Indemnització per lesions en accident de moto

La moto és un mitjà de transport amb molts avantatges, com viatjar de manera ràpida i còmoda. Però, com gairebé tot en la vida, existeix l’altra cara de la moneda: els accidents que es poden sofrir al circular amb ella. Les lesions derivades d’aquests sinistres solen ser particularment greus pel fet que els conductors de moto estan molt més exposats que els de cotxe en cas de col·lisió ja que és el seu propi cos el que rep l’impacte directe.

Per aquesta i altres circumstàncies, el càlcul i la reclamació d’una indemnització per accident de moto es complica més que en altres sinistres de trànsit.

En Indemnización por Accidente tenim experiència i estem especialitzats a tramitar aquestes reclamacions. A més, som especialment sensibles amb aquesta mena d’accidents perquè molts dels nostres advocats es desplacen amb moto i és un tema que ens toca molt de prop.

El nostre propòsit és que tots els motoristes coneguin els seus drets, sàpiguen quan poden dur a terme una reclamació d’una indemnització per accident de moto i com fer-ho.

Dades generals

Es produeixen més accidents de motos que de cotxes? Quines són les causes més habituals? Quin sector de la població sofreix més accidents?… A aquestes i altres preguntes dóna resposta un estudi de sinistralitat realitzat per la Fundació Mútua Madrileña l’any 2011.

Resumint les dades principals es pot afirmar que les motos tenen menys accidents que els cotxes, encara que resulten amb més lesions i de major gravetat.

Els conductors de moto només són responsables del 25% dels accidents en els quals es veuen implicats. Quan ho són sol ser a causa d’una velocitat inadequada o a la falta d’experiència (durant els dos primers anys de conducció de motocicletes es registren les majors xifres de sinistralitat).

Els conductors que no superen els 30 anys són els que sofreixen més accidents. No es troben diferències respecte a homes i dones en quant al nombre d’accidents es refereixe.

Les comunitats autònomes on es registren més accidents en proporció al seu parc de motocicletes són Galícia, Comunitat Valenciana, Catalunya, Andalusia i Balears.

Juny, juliol, octubre i novembre són els mesos en què major nombre de sinistres es registren.

Deficiències en l’equipament: Encara que l’ús del casc està àmpliament estès, prop del 80% dels conductors de moto encara circulen amb roba o calçats inadequats.

Els conductors de moto només són responsables del 25% d’accidents en els quals es veuen involucrats. Si no ets culpable pots reclamar una indemnització

Relacionat amb aquestes dades i aquest estudi, recomanem llegir l’article escrit per Ignacio González Gügel, soci i lletrat de Indemnización por Accidente y dPG Legal sobre els accidents de moto a Madrid i la injusta presumpció de culpabilitat cap al motorista quan es veu involucrat en un accident.

Dret a indemnització per accidents de moto

Quan es pot reclamar?

Consulta’ns sense compromís. Pots tenir dret a reclamar una indemnit-zació pel teu accident

En Indemnización por Accidente portem molts anys tramitant peticions d’indemnització per accident de moto amb lesions. Per això sabem que hi ha moltes persones que no reclamen i no cobren la compensació que els correspon perquè pensen que no tenen dret. Cal tenir clar que es pot reclamar en aquests casos:

• Acompanyant: La persona que va com a paquet en una moto que sofreix un accident pot demanar indemnització SEMPRE.
• Conductor: Podrà demanar indemnització si NO ÉS RESPONSABLE.

Què es pot reclamar?

• Danys físics:
  • Compensació per les ferides i lesions que ocasioni el sinistre.
  • Quantia dels tractaments de rehabilitació.
  • Quantia de les operacions quirúrgiques que siguin necessàries.
  • Perjudici estètic: en l’àmbit mèdic legal es denomina d’aquesta manera a qualsevol menyscapte o modificació pejorativa que afecta la imatge d’una persona: cremades, cicatrius (quirúrgiques o traumàtiques), amputació d’un membre, fins i tot la coixesa o la necessitat d’usar un bastó o una cadira de rodes. És un factor important a l’hora de valorar la indemnització ja que suposa d’1 a 50 punts en funció de la gravetat del perjudici.
• Danys psicològics: Un dels aspectes més oblidats entre els lesionats en accidents de trànsit, especialment el causat pels accidents de gravetat, com solen ser els accidents de moto. Es reconeix com una seqüela denominada “Estrès posttraumàtic” i ha de quedar correctament acreditat a través d’informes mèdics.
• Danys materials:
  • Reparació del vehicle
  • Casc, roba, equipació de la moto…
  • Qualsevol objecte que es portés en el moment de l’accident i resulti danyat: ulleres, mòbil, rellotge…
• Lucre cessant: Cal valorar com afecten les lesions i seqüeles provocades per l’accident en l’econòmica de la víctima en veure’s incapacitada per a desenvolupar el seu treball habitual.

T’ajudem a conèixer quins són els teus drets davant la reclamació d’una indemnització per danys i perjudicis a causa d’un accident de moto.

Com es pot comprovar, són molts els factors a tenir en compte a l’hora de presentar una reclamació. Per això és convenient buscar advocats especialitzats en indemnitzacions per a aconseguir una compensació adequada als danys soferts.

En Indemnización por Accidente assessorem els nostres clients a l’hora de conèixer els seus drets enfront de les companyies d’assegurances, amb les quals es tenen obligacions però també drets.

Càlcul d’indemnització per accidents de moto

Com dèiem a l’inici, el càlcul d’una indemnització per lesions en accident de moto sol ser més complexa que en una altra mena de sinistres a causa de dues qüestions bàsiques:

• Les lesions: Solen ser més greus i complexes que en altres accidents (fractures, claus, cremades, etc..)

• Les dinàmiques dels accidents: Solen ser més controvertides, amb més versions contradictòries i requereixen més estudi. Per això sempre aconsellem la intervenció de la policia en qualsevol accident de moto. Ells obriran un atestat que brindarà la possibilitat d’una recerca més a fons de l’ocorregut davant les possibles versions contradictòries. És igualment important recaptar les dades de testimonis per a contactar amb ells en cas que sigui necessari el seu testimoniatge més endavant.

La base de la reclamació per danys i perjudicis serà la valoració de les lesions derivades de l’accident de moto que es realitzarà conforme al Barem del 2016 atenent tres situacions:

• Víctima mortal: Les indemnitzacions han millorat considerablement amb l’entrada en vigor del Barem del 2016.
• Lesions: Una lesió tindrà un temps de curació i un tractament que o bé farà desaparèixer la lesió al 100% o la minimitzarà. En aquest últim cas en el qual la lesió no ha curat completament és quan podem parlar de seqüeles o lesions permanents que, de cara a la indemnització a percebre, tenen una importància especial.
• Seqüeles: Una de les seqüeles més importants i que més apareix en la reclamació de danys i perjudicis d’un accident de moto és el dolor, denominat algies. És a dir, una lesió desapareix i es recupera la mobilitat al 100%, no obstant això aquests moviments es fan amb dolor. Una de les algies més comunes són les cervicalgies derivades de l’esquinç cervical o de la fuetada cervical.

Quines són les lesions més freqüents en els accidents de moto?

Les lesions provocades per accidents de moto poden ser bastantes greus. En aquests vehicles, el conductor està més exposat que en els cotxes, en els quals la carrosseria pot absorbir l’impacte del sinistre. En el cas de les motocicletes és el propi cos del motorista el que rep el cop de manera directa.

CONSELL: Des de la nostra experiència en el servei d’advocats d’accidents i després d’haver vist tants casos diferents hem de posar l’accent en la importància de portar la roba adequada per a disposar de més seguretat quan es condueix una moto. I per descomptat, sempre, sempre, el casc. Fins i tot a l’estiu o si fa molta calor.

Qualsevol protecció i precaució és poca si tenim en compte les lesions que es poden sofrir en un accident.

Lesions més freqüents en accidents de moto

1. Fractures en cames: El tren inferior és una part del cos essencial per a conduir una moto i és el que queda més exposat davant un possible sinistre. La fractura del fèmur és bastant freqüent, sent aquesta una lesió dolorosa.
2. Fractures en braços: Una mala caiguda pot suposar el suport de tot el pes corporal sobre un braç i la fractura d’aquest. El temps de recuperació d’aquesta lesió dependrà de la gravetat d’aquesta.
3. Fractura de pelvis: Sol produir-se davant l’impacte de la moto amb un altre vehicle. Es tracta d’una lesió de gravetat donada la proximitat d’aquesta part del cos amb diversos òrgans interns i la medul·la espinal.
4. Abrasions en la pell: Quan un motorista cau pot sofrir esquinçaments i ferides en la pell a conseqüència de l’impacte amb l’asfalt i, encara que són lesions bastant vistoses (poden ser superficials o més profundes i poden comportar la presència de sang) no solen revestir gravetat. En alguns casos tal vegada requereixen d’intervenció quirúrgica.
5. Traumatisme al pit: Es pot produir a conseqüència que el cop impacta directament sobre el cos del motorista. Poden ser lesions de gravetat, ja que pot fracturar-se alguna costella, trencar-se l’artèria aorta, etc.
6. Traumatisme craneal: Els cops al cap suposen un elevat risc de mortalitat, igual que els impactes en el pit. El casc és l’única opció de protegir aquesta part del cos davant una caiguda amb moto. Però fins i tot amb el casc posat pot produir-se un traumatisme cerebral que de doni lloc a diverses conseqüències. És molt important no retirar mai el casc a una persona que ha sofert un accident amb moto, perquè es podria provocar la mort d’aquesta o importants seqüeles.
7. Lesió en la medul·la espinal: Es tracta d’una lesió de gravetat que pot repercutir en el grau de mobilitat del tren inferior de la persona accidentada. Paraplegies, tetraplegies, etc.

Et convidem a consultar la nostra calculadora d’indemnitzacions per a fer-te una idea dels imports més habituals per a les lesions més comunes en funció de l’accident i la zona afectada.

Evidentment, les indemnitzacions més elevades són les derivades de les lesions medul·lars que solen rondar el milió d’euros. Per a arribar a percebre aquestes indemnitzacions, o les de qualsevol altra quantitat, es requereix una gran experiència des del punt de vista de la valoració del mal corporal i de l’aplicació del Barem.

Per això és recomanable comptar amb l’ajuda d’advocats especialitzats en accidents de trànsit, com va fer Antonio, un dels nostres clients, l’experiència dels quals pot servir com a exemple de sol·licitud d’indemnització

Exemple d’indemnització per accident de moto

Antonio es va posar en contacte amb Indemntzación por Accidente després de sofrir un accident de moto a Toledo i ens va consultar el seu cas: Circulant per una carretera comarcal un cotxe li va tirar al terra provocant-li lesions després d’avançar-li sense guardar la distància de seguretat.

La policia es va personar en el lloc de l’accident i el contrari va reconèixer la seva culpa. El client va tenir molta sort que no existissin versions contradictòries, com ocorre sovint en sinistres en els quals es veuen implicats motoristes.

Les lesions que va sofrir Antonio, afortunadament, no van ser de gravetat: diverses fractures que van requerir tractament ortopèdic i sessions de rehabilitació. Les més destacables per les seves conseqüències van ser les del canell esquerra:

Es va analitzar la dinàmica de l’accident i el diagnòstic anterior i, després del període de curació, Antonio va passar per la valoració del nostre perit mèdic que va estipular les cuelas y perjuicios que serían la base de su demanda de indemnizaci seqüeles i perjudicis que serien la base de la seva demanda d’indemnització:

Com es pot observar, es van tenir en compte tots els factors que es detallaven anteriorment: Seqüeles, rehabilitació, material ortopèdic, perjudici estètic, perjudici per danys econòmics al no poder fer el seu treball… Aquest últim punt va ser de vital importància a l’hora d’establir la quantia de la indemnització perquè Antonio era mecànic i esquerrà i encara que les lesions no eren greus, sí que li limitaven per a dur a terme les funcions principals del seu treball. Es va considerar que havia sofert una pèrdua econòmica important i també es va valorar el mal moral que li va produir el saber que no podria tornar a exercir la professió a la qual sempre s’havia dedicat.

Finalment es va aconseguir per al client una indemnització de 98.000 euros com a compensació per tots els danys soferts

En Indemnización por Accidente comptem amb els millors especialistes, tant advocats com metges, per a assessorar-te, valorar les teves lesions i acompanyar-te en la reclamació de la teva indemnització. T’ajudarà compensar els danys produïts per un accident de moto.