Indemnització per atropellament amb lesions a vianants, ciclistes o animals

Els atropellaments amb ferits i fins i tot víctimes mortals són, per desgràcia, bastant habituals. Ningú està lliure de sofrir un d’aquests accidents ja sigui com a vianant, com a ciclista o fins i tot com a conductor del cotxe implicat en el sinistre. Per això cal tenir clar quan i com es poden demanar reclamacions d’indemnització per atropellament amb lesions que puguin compensar, almenys en part, els danys derivats d’aquest contratemps.

L’essencial, davant qualsevol mena d’atropellament, és seguir unes pautes per a solucionar el problema immediat i per a recaptar tota la informació que serà la base d’una futura demanda.

Què fer si se sofreix un atropellament.

• Mantenir la calma en la mesura que sigui possible per a poder parar esment als detalls de l’accident. És important intentar retenir la marca, model, color i matrícula del cotxe causant del sinistre, per si es donés a la fugida. En un atropellament entre ciclistes i vianants: sol·licitar totes les dades dels implicats, encara que pugui semblar que en un primer moment no s’han produït lesions.
• Telefonar a la policia perquè acudeixi al lloc dels fets i elabori un informe o atestat. En aquest document es recull el judici crític i l’opinió personal de l’agent que hagi assistit a l’accident sobre qui és el culpable de la col·lisió. Aquest document oficial serà fonamental en la resolució final del cas. Ells s’encarregaran també de buscar testimonis que puguin declarar sobre els fets.
• La víctima ha de donar la seva pròpia versió a la policia en la zona del sinistre. Quan, per algun motiu, és impossible que el faci, l’adequat és que acudeixi a la comissària de policia al més aviat possible per a interposar una denúncia i aportar dades sobre l’ocorregut.
• Registrar els danys materials generats per l’accident: roba, ulleres, telèfon mòbil..
• Requerir l’assistència mèdica si fos necessària intentant no moure les zones del cos en les quals pogués haver-hi fractura òssia o qualsevol altra lesió.Encara que la víctima pugui aixecar-se i moure’s, és recomanable que acudeixi a un centre mèdic per a sotmetre’s a una revisió mèdica que determini l’abast de les lesions sofertes. Això és especialment important si s’ha sofert un cop al cap, encara que s’emporti el casc en el cas dels ciclistes. Un atropellament pot ser més greu del que sembla en un primer moment ja que, davant situacions límit, el cos allibera adrenalina que minimitza el dolor i la sensació de malestar. Per això no és convenient marxar-se caminant ni continuar pedalant en cas d’anar amb bicicleta. Més val prevenir que lamentar.
• Assegurar-se que l’informe mèdic d’urgències descriu les lesions i molèsties de la forma més detallada possible ja que aquest document serà fonamental a l’hora de reclamar la indemnització. És molt important que un metge acrediti en les primeres 72 hores les lesions produïdes per l’accident. Qualsevol lesió que no apareguin en l’informe mèdic dins d’aquest termini, generarà dificultats per a la seva reclamació. Registrar també les seqüeles que, després del procés de recuperació, hagin pogut quedar. En cas d’atropellament a animals, acudir al veterinari i demanar una còpia de l’informe..

  Si sofreixes un atropellament, és essencial que et sotmetis immediatament a una revisió mèdica per a determinar les lesions sofertes

• Guardar els informes mèdics o del veterinari per si calgués arribar a judici.
• Per a iniciar un procés de reclamació d’indemnització en qualsevol d’aquestes situacions és més convenient comptar amb l’assessoria d’un advocat d’accidents que tingui experiència a valorar bé les circumstàncies de l’atropellament i sàpiga com actuen les asseguradores per a poder enfrontar-se a elles.

Atropellament a vianants

Dades generals

Cada any es produeixen a Espanya més de 10.000 atropellaments i el 20% de víctimes per accidents es produeix en aquests sinistres. Són xifres gens menyspreables i que indiquen que es tracta d’un risc real, ningú està lliure de sofrir aquest tipus d’accidents. Al cap i a la fi, tots som vianants en algun moment del dia.

Les víctimes més freqüents d’atropellaments són les persones majors. La causa és que creuen en massa ocasions per llocs indeguts o amb el semàfor en vermell, sense tenir en compte que no disposen de la velocitat i reflexos d’una persona més jove. Aquest comportament es dóna sobretot a les ciutats.

També són molt freqüents els atropellaments a menors d’edat, especialment en zones residencials on els menors juguen més lliurement i poden irrompre en la calçada sense que el vehicle pugui veure’ls.

Quant a les causes dels accidents per atropellament, la principal és la distracció en usar les noves tecnologies com els mòbils, en escoltar música amb auriculars o en canviar l’emissora en la ràdio del cotxe, entre altres…

Des Indemnización por Accidente recomanem extremar les precaucions tant si anem caminant com si estem conduint per una zona amb vianants. Utilitzar el sentit comú i respectar les normes de trànsit són la millor prevenció. Però si encara així una persona sofreix un atropellament hauria de plantejar-se demanar una indemnització.

Quan es pot demanar una indemnització en cas d’atropellament a un vianant?

En el nostre despatx diàriament percebem que moltes persones no reclamen la indemnització per atropellament amb lesió perquè es consideren culpables d’aquest..

Amb l’experiència que ens dóna portar centenars de reclamacions per atropellaments, podem assegurar que la majoria dels atropellaments són susceptibles de reclamar una indemnització:

• El vianant estava creuant correctament: una reclamació senzilla i fàcil de gestionar. Els vianants tenen la prioritat en els passos de zebra i semàfors en verd, per la qual cosa aquest tipus d’accidents sol saldar-se amb una important indemnització per atropellament per a la víctima del sinistre.
• El vianant és atropellat quan creua per un lloc indegut o al semàfor a vermell:
  • El vianant s’ha tirat damunt del vehicle de manera inesperada i/o ha actuat de manera temerària i no hi ha hagut manera possible de detenir el vehicle: la culpa és exclusiva del vianant i no pot reclamar indemnització. Aquest fet no es pot provar fàcilment.
  • En qualsevol altre cas: Processos que normalment acaben en judici. La víctima hauria de posar-se en mans d’un bon advocat especialitzat en accidents perquè demostri que existeix una concurrència de culpes.

Pots tenir dret a una indemnització per atropellament fins i tot creuant indegudament si es demostra concurrència de culpes

Concurrència de culpes en un atropellament

La concurrència de culpes ve a considerar que el vianant atropellat té una part de culpa en l’accident en creuar per on no devia o amb el semàfor en vermell però que també el conductor té una altra part de culpa per no anar a una velocitat més adequada a la via, perquè anava distret amb el telèfon mòbil o bé per qualsevol altre factor que caldrà demostrar.

En aquests casos, el lesionat pot reclamar una indemnització per atropellament la quantia del qual oscil·larà entre el 25% i 100%, en funció del seu grau de responsabilitat en l’accident.

Exemple: si es produeix una concurrència de culpes al 50% i la indemnització d’un vianant era de 10.000 euros, només cobraria 5.000€.

En Indemnización por Accidente comptem amb advocats especialitzats i metges especialistes en el dany corporal, però també treballem amb investigadors i recons-tructors d’accidents que ens ajuden a determinar les causes de l’atropellament. Com ho fan? Perquè moltes vegades amb la mera aplicació de fórmules matemàtiques. Per exemple, mesurant la distància entre el lloc de l’impacte i el lloc al qual ha estat llançat el vianant es pot establir la velocitat del vehicle implicat en l’atropellament. Així es va poder determinar si el conductor anava a la velocitat adequada i si podria haver detingut el vehicle per a evitar l’atropellament.

Una vegada aclarit qui pot reclamar, la qüestió és quant es pot reclamar per un atropellament.

Pujar

Càlcul d’indemnitzacions per atropellament de vianants

Quan es produeix un atropellament es poden generar tres tipus de conseqüències per a les víctimes:

• Els danys físics i estètics
• Les seqüeles
• El minvament econòmic

Danys físics i seqüeles: L’informe mèdic serà bàsic per a determinar quins són els danys físics que ha sofert l’accidentat, així com les seqüeles psíquiques que el sinistre hagi pogut deixar en la víctima. Igualment es considerarà el perjudici estètic derivat de cicatrius (fins i tot les quirúrgiques), cremades de l’asfalt o fins i tot si a la persona accidentada li pot quedar una coixesa crònica, la qual cosa també es considera un perjudici estètic en la nostra societat. Evidentment, l’import final de la compensació dependrà del grau de gravetat de les lesions sofertes. Quantes majors seqüeles, és a dir, molèsties o limitacions, li quedin al lesionat derivades de l’accident, major serà la indemnització.

El temps de curació i les seqüeles de l’atropellament determinaran la quantia de la indemnització

El minvament en l’economia de la víctima també serà un factor que es tindrà en compte. Quant temps ha de deixar de treballar per a recuperar-se i quanta pèrdua econòmica li suposa? Què ocorre si el lesionat és autònom, i en aquest cas tots sabem que té un altre tipus de règim econòmic?

La quantia de la indemnització dependrà del temps de curació del lesionat: com més gran sigui el temps que necessiti de recuperació, major serà la indemnització per incapacitat temporal. Com a orientació, el dia es valora aproximadament en uns 52 €

A l’hora de calcular la indemnització i, encara que resulta molt més complex, també es poden tenir en compte les circumstàncies personals de la víctima. Per exemple: un esportista d’elit que no pugui tornar a competir a causa de les seqüeles de l’atropellament.

A més dels danys físics i psíquics que hagi sofert la víctima, aquesta també pot reclamar danys materials per objectes i roba que portés en el moment de l’atropellament: mòbils, motxilles, rellotges, ulleres, etc.

L’eina que s’utilitza per a calcular el valor de les indemnitzacions és el Barem.

Aquest es revisa i modifica cada any, podent consultar-lo en el BOE Barems d’accidents o en la nostra secció Barems. L’entrada en vigor en 2016 del nou Barem va suposar un canvi important en la manera de calcular les indemnitzacions i, sobretot, va incrementar notablement les quanties a percebre pels lesionats de major gravetat, com és el cas de la majoria de sinistres en els quals està implicat un vianant. Per posar un exemple, s’ha inclòs la indemnització establerta per a cada intervenció quirúrgica a la qual hagi de sotmetre’s la víctima..

Cada lesió té la seva corresponent indemnització segons el barem, però, quines són les lesions que més habitualment es presenten en els atropellaments?

Lesions més freqüents en atropellaments de vianants

Quan es produeix aquest tipus de col·lisió, el vianant és molt vulnerable ja que reben els impactes directament sobre el seu cos, sense comptar amb cap element que els protegeixi.

Per aquesta raó, les lesions i seqüeles en aquesta mena de sinistres solen ser de major consideració, la qual cosa donarà lloc a indemnitzacions majors. De fet, els atrope-llaments i els accidents de moto són els que resulten amb lesions de major gravetat.

Els atropellaments són un dels accidents que resulten amb lesions de major gravetat, la qual cosa donarà lloc a indemnitzacions majors

El més habitual és que la víctima sofreixi politraumatismes en impactar el vehicle en marxa sobre el seu cos, encara que sigui a baixa velocitat. Les zones del cos en les quals generalment es produeixen les lesions són: genolls, maluc, nines, espatlles, coll i també cap.

Si vols saber com és la valoració de les teves lesions consulta com calcular la indemnització d’un atropellament.

Si has sofert un atropellament, l’opció recomanable sempre serà contractar un advocat especialitzat en accidents de trànsit, un professional que sàpiga interpretar el barem, tingui experiència en tota mena d’accidents i lluiti per la teva justa indemnització.

Per què es necessita un advocat especialitzat en accidents per a reclamar la indemnització per atropellament?

Una persona lesionada en un atropellament no compta amb el suport d’una assegu-radora, com ocorre en el cas dels vehicles. A l’hora de reclamar una indemnització hauria d’enfrontar-se en solitud a la companyia d’assegurança contrària, que farà tot el possible des del primer moment perquè la quantia a pagar per l’atropellament sigui la mínima possible. Aquesta complicació s’incrementarà si l’accidentat ha creuat per un lloc indegut i cal examinar les concurrències de culpes.

Si la víctima decideix enfrontar-se sola al procés, la companyia asseguradora del vehicle implicat utilitzarà el seu propi metge perquè realitzi una valoració de les lesions que l’atropellament li ha produït. Aquest perit mèdic vetllarà sempre més pels interessos de l’empresa que li contracta, l’asseguradora, que pels del demandant. Per això, en contractar els serveis d’un despatx especialitzat en accidents de trànsit, el primer que es farà serà realitzar un contra-informe pericial que tombi les menysvaloracions de la pericial de l’asseguradora.

Posar-se en mans d’un dels nostres lletrats i dels col·laboradors amb els quals comptem en Indemnització per Accident (per exemple, metges que valoren els danys corporals) marca la diferència a l’hora de reclamar la indemnització més justa punt per a reclamacions molt greus (paraplegies o altres lesions medul·lars) fins per a esquinços cervicals.

Esmentar, a més, que l’advocat no cobrarà si el client no aconsegueix la indemnització i, encara en aquest cas, la majoria de clients de Indemnización por Accidente poden tenir coberts els honoraris que han de pagar als nostres advocats per la seva pròpia assegurança de la llar.

La majoria de les assegurances de la llar contemplen en les seves pòlisses cobertures per als seus clients en cas d’atropellament, principalment en dos temes fonamentals:

• Assistència jurídica: Els nostres serveis poden sortir gratuïts al client gràcies a aquest servei de l’assegurança de la llar, ja que serà aquest el que pagui els nostres honoraris
• Responsabilitat Civil: Les assegurances de la llar també compten a vegades amb cobertures de responsabilitat civil com a vianants, important per a casos com pot ser el d’atropellament de vianants per part de bicicletes en els quals els primers siguin els culpables i hagin d’indemnitzar al ciclista. En aquest cas, l’assegurança de la llar seria responsable civil subsidiari i es faria càrrec del pagament de la indemnització.

Només per això, val la pena donar una ullada a les clàusules de l’assegurança de la llar perquè poden tenir moltes cobertures com aquestes que es desconeixen i que per això no es reclamen: indemnitzacions per incapacitat permanent, agressions, robatoris…

No ho dubtis, si has sofert un atropellament que t’ha ocasionat lesions posa’t en contacte amb nosaltres. Trobarem la manera que cobris la indemnització justa que mereixes.

Pujar

Atropellament a nens menors de 14 anys i a persones amb incapacitat física o intel·lectual

Els casos d’atropellament a menors de 14 anys o a persones amb incapacitat física o intel·lectual són tractats de manera especial des de l’última modificació del barem l’any 2016 quant a la concurrència de culpes i la indemnització que els correspon.

Com s’ha explicat anteriorment, quan un vianant és atropellat per creuar per un lloc indegut s’aplica la concurrència de culpes i la indemnització es pot arribar a reduir fins a un 75% en funció del grau de responsabilitat del vianant en l’accident.

Doncs bé, quan es parla d’aquesta mena d’atropellaments, la modificació de l’article 1.2 de la nova llei que regula les indemnitzacions derivades d’accidents de trànsit referent a això diu el següent:

“En els supòsits de seqüeles i lesions temporals, la culpa exclusiva o concurrent de víctimes no conductores de vehicles a motor que siguin menors de catorze anys o que sofreixin un menyscapte físic, intel·lectual, sensorial o orgànic que els privi de capacitat de culpa civil, no suprimeix ni redueix la indemnització i s’exclou l’acció de repetició contra els pares, tutors i altres persones físiques que, en el seu cas, hagin de respondre per elles legalment. Tals regles no procediran si el menor o alguna de les persones esmentades han contribuït dolosament a la producció del mal.”

És a dir, qualsevol nen menor de 14 anys o persona amb incapacitat física o intel·lectual que sofreixi un atropellament i que no sigui atribuïble dol a la producció del mal (és a dir que no hagi provocat a propòsit l’atropellament), podrà reclamar el 100% de la indemnització pels danys soferts, independentment del grau de culpa que pogués atribuir-se-li en l’atropellament.

Un altre aspecte important que modifica la nova llei és que exclou la possibilitat de repetició contra els pares, és a dir, que l’asseguradora no es pot limitar a pagar i després reclamar als pares per la negligència.

Pujar

Atropellaments a ciclistes

L’ús de la bicicleta com a mitjà de transport alternatiu s’ha popularitzat en els últims anys, així com també ha crescut l’interès per aquesta mena d’esport. Per això, cada vegada és més habitual creuar-se amb ciclistes en carreteres, zones rurals o ciutats. Com és lògic, l’increment de persones que circulen amb bicicleta és proporcional al creixement d’accidents que impliquen aquests usuaris.

Desconeixement de la normativa i accidents en carrils bici

Existeix una normativa viària molt clara sobre les normes de circulació que han de res-pectar tant els conductors de bicicletes com els de cotxes però encara es continuen gene-rant molts dubtes sobre com actuar quan coincideixen tots dos vehicles. Per exemple, la majoria dels conductors de cotxes no saben que poden trepitjar una línia contínua en la carretera per a separar-se del ciclista i poder avançar-ho amb seguretat.

A això s’uneix que moltes vies o calçades encara no estan condicionades per a les bicicletes. Les barreres de seguretat, per assenyalar un element entre molts, suposen un risc important per als ciclistes.

D’altra banda, la creació i augment dels carrils bici també ha originat accidents dins d’aquests. Bona part de la població desconeix que els carrils bici no són d’ús compartit, són espais per a ús exclusiu dels ciclistes excepte en determinats creus o zones senyalitzades.

Hem detectat un increment d’atropellaments a vianants en zones de carril bici en els quals el vianant sol ser el culpable

En cas d’atropellament d’un vianant per part d’un ciclista en un carril bici, el vianant podria ser el culpable per envair un espai que no li correspon. S’entén que el ciclista no és culpable de col·lidir amb ell o de caure a terra en realitzar una maniobra invasiva intentant no atropellar-li. Per tant, el vianant hauria d’indemnitzar al ciclista.

En aquests casos la cosa es complica ja que els vianants no disposen d’una assegurança obligatòria com els vehicles i els diners de la indemnització ha de sortir de la seva pròpia butxaca.

Quan pot demanar una indemnització un ciclista en cas d’atropellament?

Un ciclista lesionat en un atropellament podrà reclamar una indemnització per atropellament en els següents casos:

• El sinistre no és culpa seva en cap cas: Si la responsabilitat recau sobre un tercer, el ciclista podrà reclamar qualsevol mal material o personal sofert.
• El sinistre no és culpa seva de manera exclusiva: Si hi hagués una concurrència de culpes també pot exigir una indemnització proporcional a la part del culpa del contrari, com ocorre en el cas d’atropellament a vianants.

En quins casos és culpable el ciclista? És obligatori que tinguin segur??

En un accident en el qual es veuen implicats un cotxe i una bicicleta la culpa NO SEMPRE recaurà sobre el conductor: el ciclista també ha de respectar unes certes normes de circulació. Si no ho fa i això provoca un accident, la culpabilitat recaurà sobre ell.

Exemples:

És molt freqüent que els ciclistes creuin muntats i a tota velocitat per passos de vianants quan la llei els obliga a desmuntar de la bicicleta i creuar caminant com qualsevol vianant.

Cas d’un atropellament d’un ciclista a un vianant en espais que no siguin un carril bici: molts ciclistes, ignoren les normes de circulació, pedalen per les voreres amb el risc d’atropellament a vianants que això implica. Si ho fessin, ells són responsables de l’ocorregut i podrien veure’s obligats a pagar la indemnització corresponent a la persona lesionada..

Els ciclistes han de respectar les normes de circulació. Si no ho fan i això provoca un accident, seran culpables d’aquest

I això ens porta al tema de l’assegurança avui dia no obligatori encara que recomanable per a ciclistes. En els últims temps s’està debatent sobre la possibilitat de l’obligatorietat de contractar un, especialment de Responsabilitat Civil, per a conduir una bicicleta.

L’argument és que poden existir accidents greus que deixin importants seqüeles a la víctima per a tota la vida. En aquest cas, el ciclista haurà de fer front a una quantiosa indemnització de la seva pròpia butxaca no disposar d’una assegurança que respongui per aquesta eventualitatsar d’una assegurança que respongui per aquesta eventualitat.

Càlcul d’indemnitzacions per accident de bicicletes

La reclamació d’una indemnització per accident amb bicicleta es tramita exactament igual que la resta d’accidents i el càlcul es realitzarà utilitzant el mateix barem del qual ja hem parlat anteriorment. És a dir, els conceptes que es valoraran seran el temps de curació i les seqüeles. Existeix una particularitat en aquests accidents: els ciclistes no solen tenir asseguradora, així que cal realitzar un peritatge dels danys materials (danys en la bicicleta) per a poder reclamar-los.

Peritatge de danys materials

Es basa a portar la bicicleta a una botiga especialitzada i sol·licitar el pressupost de reparació dels danys soferts en l’atropellament. Aquest serà afegit a la quantia d’indemnització per les lesions i es reclamaran conjuntament.

En Indemnización por Accidente recomanem, sempre que la reparació no sigui massa costosa i el client s’ho pugui permetre, que s’aboni l’arranjament de la bicicleta i després reclamarem la factura. Això sol agilitar bastant el procés de reclamació i cobrament de la indemnització per l’accident de bici.

En els casos d’accidents amb bicicletes, igual que en el d’atropellaments de vianants, també es podran reclamar els danys materials: casc, roba, navegadors…

Lesions més freqüents a conseqüència d’atropellaments a ciclistes

Circular amb un vehicle de dues rodes incrementa la gravetat de les lesions quan succeeix un atropellament, ja que el cos està desprotegit davant el cop, igual que en el cas dels vianants.

Major risc corren les motos a causa de les velocitats que poden aconseguir, però els ciclistes també poden circular a velocitats importants i, a més, són mes susceptibles de ser víctimes d’un atropellament contra un altre vehicle que també es mou a una velocitat determinada.

Les caigudes quan es produeix un atropellament a una bicicleta solen produir talls i fractures d’ossos, una de les conseqüències freqüents d’aquests accidents.

També és possible que es produeixin lesions de gravetat a causa de la desprotecció del cos: traumatismes cranioencefàlics i lesions cerebrals. Per a intentar minimitzar el mal, és important la utilització d’un bon casc resistent, encara que no sempre és suficient per a evitar la lesió.

En el cas dels accidents de bicicleta, motos, patinets i altres mitjans, també és bastant habitual que se sofreixin cremades de l’asfalt o cicatrius que suposen un perjudici estètic i que també són indemnitzables.

Per a evitar que un acte tan plaent com desplaçar-se amb bicicleta es converteixi en un problema l’ideal és que tots els usuaris de la via pública actuem amb sentit comú, precaució i respecte cap a l’altre.

I si encara així sorgeix algun problema, els advocats especialitzats a accidents de Indemnización por Accidente estarem encantats d’ajudar-te en qualsevol cas d’atropellament, fins i tot en els quals intervenen animals.

Pujar

Atropellaments a animals

Atropellament a animals salvatges

Pot semblar difícil creure que puguem trobar un animal salvatge en el nostre camí, però les xifres que aporta la DGT sobre aquesta mena d’accidents són bastant elevades. És més, segons una informació del diari El País, són molt més freqüents del que les autoritats reflecteixen, donant com a xifra entre 15.000 i 20.000 accidents d’aquest tipus en les nostres carreteres cada any. La diferència de xifres es produeixen al no tenir en compte la DGT les col·lisions d’aquest tipus que se salden sense ferits.

Culpabilitat

Fins a l’any 2016, quan es produïa una col·lisió amb un animal salvatge, la responsabilitat requeia sobre els propietaris dels vedats de caça de la zona on s’havia produït el sinistre o, en defecte d’això, sobre l’administració responsable de la carretera si no estava degudament senyalitzada.

A partir de l’entrada en vigor en aquest any de la nova Llei de Trànsit, Circulació de Vehicles a Motor i Seguretat Viària, els accidents de trànsit ocasionats per l’atropellament d’animals cinegètics serà responsabilitat del conductor del vehicle. Però hi ha excepcions a aquesta regla i és interessant conèixer-les:

• Responsabilitat del vedat o el propietari del terreny: Quan l’atropellament es produeixi a conseqüència d’una acció de caça col·lectiva d’una espècie de caça major, sempre que la mateixa s’hagi realitzat aquest mateix dia o finalitzat en les 12 hores anteriors al sinistre.
• Amos de vedats i/o administració responsable de la carretera: Sempre que l’atropellament hagi tingut lloc a conseqüència de no haver reparat la tanca de tancament en termini o que la via no estigui degudament senyalitzada com a tram amb alta accidentalitat per col·lisió amb animals cinegètics.

No sempre la culpabilitat dels accidents amb atropellament a animals salvatges és del conductor

Possibles danys

Un animal salvatge atropellat pot ser causant d’accidents molt greus que acabin amb danys materials importants al cotxe o, en els casos més greus, lesions als ocupants. La gravetat dependrà de dos factors principals:

• Velocitat a la qual circula el cotxe que sofreix l’accident
• Pes de l’animal contra el qual es xoca.

Exemple:

Si circulant a 90 km/h s’atropella a una guineu de 18 kg el resultat possible serà la mort del pobre animal i poc o cap mal en el vehicle. Si s’atropella a un senglar o a un cabirol salvatge, el mal produït serà similar al que se sofriria xocant contra un altre vehicle. El cotxe, en molts casos, seria declarat sinistre total i els ocupants podrien sofrir lesions, fins i tot de gravetat.

També es pot donar la circumstància que el cotxe, intentant evitar atropellar a l’animal, se surti de la via. Aquestes sortides poden tenir conseqüències fatals, superiors a les produïdes pel possible atropellament.

Per tant, davant aquesta mena de sinistres cal estudiar en profunditat la possibilitat de sol·licitar una indemnització per atropellament d’animals salvatges segons les causes i culpabilitat d’aquest.

Atropellament a animals domèstics

La societat, afortunadament, va evolucionant quant al (bon) tracte als animals. S’assumeix cada vegada més que són éssers vius que viuen amb nosaltres, sent un més en les nostres famílies, i que tenen els seus drets. Per això no resulta estrany entendre que existeixin indemnitzacions per l’atropellament de gossos i gats.

En molts casos, els animals domèstics que són atropellats poden haver estat abandonats o ser de carrer, però no sempre és així.

Què fer si s’atropella a un animal domèstic?

• S’ha d’actuar com en qualsevol altre accident: apartar el vehicle, senyalitzar i assegurar la zona. Mai oblidar posar-se l’armilla reflectora per a major seguretat.
• Trucar al 112 i explicar la situació. Si no se sap com actuar amb l’animal atropellat, consultar-lo en la trucada. El nostre primer instint serà socórrer-ho, però sempre és millor deixar actuar als professionals. Escoltar totes les instruccions que es donin a través del telèfon d’emergències i posar-les en pràctica.
• Molts animals domèstics porten una xapa en la qual posa el seu nom i les dades de l’amo. Si és així, la policia s’encarregarà de cridar a l’amo de l’animal i notificar-li l’atropellament. En aquests casos, caldrà determinar la culpabilitat de l’accident. Si fos l’animal el que ha provocat el sinistre, els amos del mateix (o bé l’assegurança de Responsabilitat Civil si ho tinguessin contractat) seran els responsables del pagament de la indemnització Si la responsabilitat és del contrari, els amos li podran reclamar una indemnització pels danys que hagi sofert l’animal.
• Cuidar de l’animal però amb precaució ja que estarà espantat i adolorit i pot mossegar o esgarrapar. El més important, igual que ocorre amb les persones, és mantenir-ho tranquil. Es pot tapar si es considera oportú. En cas que es pugui moure sense risc que sofreixi, o des d’emergències així ho aconsellin, portar-ho al centre veterinari més pròxim. Des de Indemnización por Accidente recomanem sol·licitar un comunicat al veterinari que atengui l’animal per a presentar-lo en futures reclamacions.
• Registrar l’atropellament: De cara a la indemnització, és aconsellable incloure fotografies del lloc de l’accident, imatges que reflecteixin els danys soferts en els vehicles implicats, fotos dels danys físics si n’hi hagués, part amistós de l’accident, atestat policial, informe veterinari o metge i declaracions dels testimonis si existissin.

Altres casos:

• Si se sofreix un accident convencional entre dos vehicles i és la mascota del conductor la que ha sofert danys, es pot calcular la indemnització per accident de cotxe i tenir en compte les lesions sofertes per l’animal. Per a poder reclamar, l’animal havia d’anar correctament subjecte dins del cotxe.
• Un animal és una responsabilitat i si s’escapa i/o corre lliure en el moment de l’atropellament, el conductor pot reclamar a l’amo els danys materials o personals que el sinistre li provoqui. Evidentment, en aquest cas el propietari no rebrà cap indemnització, ja que hauria d’haver portat a la seva mascota bé subjecta.

Si tens un accident amb un animal domèstic implicat i creus que pots reclamar una indemnització, posa’t en contacte amb nosaltres i començarem a treballar junts per a aconseguir-la.

En Indemnización por Accidente hem gestionat tot tipus d’accidents i sabem reaccionar davant qualsevol reclamació ja sigui per atropellament de vianants, ciclistes o animals. Coneixem amb detall la jurisdicció i la manera d’actuar de les asseguradores, la qual cosa aplana el camí per a aconseguir la indemnització justa i en el menor temps possible. I amb risc zero per a la butxaca del client, només cobrem si aconsegueix la seva indemnització.

Pujar

Preguntes freqüents

Pujar