LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO MORTALES AUMENTAN UN 40% EN BARCELONA

Por Indemnización por Accidente, Despacho de Abogados.
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accidentes Barcelona

 

Barcelona cierra el año de 2014 con un aumento preocupante de los fallecidos por accidentes de tráfico, donde destacan los accidentes de moto y los accidentes de bicicleta . Según el informe de siniestralidad, fallecieron 31 personas, más 9 que el año anterior. La falta de atención ha sido la principal causa de los accidentes.

Los conductores y ocupantes de motocicletas, ciclomotores y bicicletas han sido los principales afectados.

ABOGADOS ESPECIALISTAS ACCIDENTES TRAFICO BARCELONA

 

¿Qué derechos asisten a las familias de las víctimas fallecidas en accidentes de tráfico?

La legislación española tiene estipulado un Baremo que establece la compensación económica por las lesiones y daños morales de todas las víctimas de accidentes de tráfico. Desde el 1 de enero de 2016 está en vigor el nuevo Baremo 2016 que incluye mayores indemnizaciones en caso de muerte que los sistemas anteriores de cálculo.

Para calcular las indemnizaciones por muerte hay que tener en cuenta las circunstancias personales de cada persona, por ejemplo, los rendimientos económicos, si la víctima del mismo es mayor o menor de edad, si se trata de un hijo único o tiene hermanos, si tiene hijos a su cargo u otras personas que dependen del fallecido, etc.

Indemnizaciones en caso de fallecimiento

Estas cuantías establecen las indemnizaciones en el año de publicación de este artículo, consúltenos sin compromiso para obtener una información detallada y más actual. De media, las indemnizaciones por fallecimiento suelen alcanzar la cuantía de 100.000 Euros, aunque este valor puede variar en función de las características propias de las víctimas.
Para el cálculo de las de las indemnizaciones por fallecimiento se tienen en cuenta los criterios siguientes:

BOE-A-2014-2819

Tabla II – Indemnizaciones básicas por víctimas mortales (se incluyen los daños morales)

Perjudicados/beneficiarios (1) de la indemnización (por grupos excluyentes)

Edad del fallecido

Hasta 65 años – Euros

De 66 a 80 años – Euros

Más de 80 años – Euros

Grupo I

Víctima con cónyuge (2)

Al cónyuge:

115.035,21

86.276,40

57.517,60

A cada hijo menor

47.931,33

47.931,33

47.931,33

A cada hijo mayor:

Si es menor de veinticinco años

19.172,54

19.172,54

7.189,70

Si es mayor de veinticinco años

9.586,26

9.586,26

4.793,14

A cada padre con o sin convivencia con la víctima

9.586,26

9.586,26

A cada hermano menor huérfano y dependiente de la víctima

47.931,33

47.931,33

Grupo II

Víctima sin cónyuge (3) y con hijos menores

Sólo un hijo

172.552,79

172.552,79

172.552,79

Sólo un hijo, de víctima separada legalmente

134.207,73

134.207,73

134.207,73

Por cada hijo menor más (4)

47.931,33

47.931,33

47.931,33

A cada hijo mayor que concurra con menores

19.172,54

19.172,54

7.189,70

A cada padre con o sin convivencia con la víctima

9.586,26

9.586,26

A cada hermano menor huérfano y dependiente de la víctima

47.931,33

47.931,33

Grupo III

Víctima sin cónyuge (3) y con todos sus hijos mayores

III.1 Hasta veinticinco años:

A un solo hijo

124.621,47

124.621,47

71.897,00

A un solo hijo, de víctima separada legalmente

95.862,67

95.862,67

57.517,60

Por cada otro hijo menor de veinticinco años (4)

28.758,80

28.758,80

14.379,40

A cada hijo mayor de veinticinco años que concurra con menores de veinticinco años

9.586,26

9.586,26

4.793,14

A cada padre con o sin convivencia con la víctima

9.586,26

9.586,26

A cada hermano menor huérfano y dependiente de la víctima

47.931,33

47.931,33

III.2 Más de veinticinco años:

A un solo hijo

57.517,60

57.517,60

38.345,07

Por cada otro hijo mayor de veinticinco años más (4)

9.586,26

9.586,26

4.793,14

A cada padre con o sin convivencia con la víctima

9.586,26

9.586,26

A cada hermano menor huérfano y dependiente de la víctima

47.931,33

47.931,33

Grupo IV

Víctima sin cónyuge (3) ni hijos y con ascendientes

Padres (5):

Convivencia con la víctima

105.448,93

76.690,12

Sin convivencia con la víctima

76.690,12

57.517,60

Abuelo sin padres (6):

A cada uno

28.758,80

A cada hermano menor de edad en convivencia con la víctima en los dos casos anteriores

19.172,54

Grupo V
Víctima con hermanos solamente
V.1 Con hermanos menores de 25 años:
A un solo hermano

76.690,12

57.517,60

38.345,07

Por cada otro hermano menor de veinticinco años

19.172,54

19.172,54

9.586,26

A cada hermano mayor de 25 años que concurra con hermanos menores de 25

9.586,26

9.586,26

9.586,26

V.2 Sin hermanos menores de 25 años:
A un solo hermano

47.931,33

28.758,80

19.172,54

Por cada otro hermano

9.586,26

9.586,26

9.586,26

Factores de corrección 

Además de las cuantías que presentamos antes, las indemnizaciones pueden ser incrementadas por los siguientes factores correctores: Tabla II – Factores de corrección para las indemnizaciones básicas por muerte

DescripciónAumento
(en % o €)
Perjuicios económicos por los Ingresos netos anuales de la víctima fruto de su trabajo personal:
Hasta 28.758,81 euros (1)Hasta el 10 por ciento.
De 28.758,82 a 57.517,60 eurosDel 11 al 25 por ciento.
De 57.517,61 hasta 95.862,67 eurosDel 26 al 50 por ciento.
Más de 95.862,67 eurosDel 51 al 75 por ciento.
Circunstancias familiares especiales
Discapacidad física o psíquica acusada (anterior al accidente) del perjudicado/beneficiario:
Si es cónyuge o hijo menorDel 75 a l00 (2) por ciento.
Si es hijo mayor con menos de veinticinco añosDel 50 al 75 (2) por ciento.
Cualquier otro perjudicado/beneficiarioDel 25 al 50 (2) por ciento.
Víctima hijo único
Si es menorDel 30 al 50 por ciento.
Si es mayor, con menos de veinticinco añosDel 20 al 40 por ciento.
Si es mayor, con más de veinticinco añosDel 10 al 25 por ciento.
Fallecimiento de ambos padres en el accidente
Con hijos menoresDel 75 al 100 (3) por ciento.
Sin hijos menores:
Con hijos menores de veinticinco añosDel 25 al 75 (3) por ciento.
Sin hijos menores de veinticinco añosDel 10 al 25 (3) por ciento.
Víctima embarazada con pérdida de feto a consecuencia del accidente
Si el concebido fuera el primer hijo:
Hasta el tercer mes de embarazo14.379,40 por ciento.
A partir del tercer mes38.345,07 por ciento.
Si el concebido fuera el segundo hijo o posteriores:
Hasta el tercer mes9.586,26 por ciento.
A partir del tercer mes19.172,54 por ciento.

(1) Se incluirá en este apartado cualquier víctima en edad laboral, aunque no se justifiquen ingresos.
(2) Sobre la indemnización que corresponda al beneficiario discapacitado.
(3) Sobre la indemnización básica que corresponda a cada perjudicado.

Perjuicio económico

Las compañías de seguro que estén implicadas en el accidente tendrán que cubrir también TODOS los perjuicios económicos derivados, directa o indirectamente, del accidente.

Para poder efectuar una reclamación de dichos perjuicios, es muy importante que guarde todas las facturas que disponga (funeral, gastos de desplazamiento o alojamiento, traslados, etc.). Tenga en cuenta que la aseguradora le va a reclamar los documentos originales, por lo que es muy recomendable que guarde siempre una copia de todas las facturas.

Otras indemnizaciones (indemnizaciones compatibles)

Tenga en cuenta que no sólo tendrá derecho a la indemnización por Responsabilidad Civil (culpa) , cuyo cálculo se realiza con las tablas que puede ver arriba, los familiares (cónyuges, hijos, etc) de las víctimas tienen a su vez derecho a percibir otras indemnizaciones que sean compatibles con las anteriores, es el caso de la indemnización que vendrá estipulada en la propia póliza del vehículo conducido por la víctima mortal. Casi todas las pólizas de seguro de los vehículos tienen prevista una determinada cantidad de dinero a pagar en caso de que el conductor del vehículo fallezca como consecuencia de un accidente de tráfico. Y, aunque suelen ser por lo general cantidades pequeñas no dejan de ser compatibles con la indemnización por responsabilidad civil.

Del mismo modo, si el fallecido tenía otras pólizas de seguro contratadas con cualquier compañía aseguradora ( uno o más seguros de vida, de accidente personales, etc. ) que cubran esta posibilidad, podrán efectuar la reclamación a las respectivas aseguradoras.

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33 Comentarios

  1. ÉS UNA AUTENTICA TRISTEZA VER ESA CANTIDAD DE MUERTES CADA DIA.ALGO TENEMOS QUE HACER PARA EVITAR ESES ACCIDENTES.

  2. Yo soy de Barcelona y llevo un ciclomotor, la mayoría de la gente conduce bastante bien ya sea en moto o coche, pero muchas veces las prisas, suelen acabar mal, yo llevo fijandome un tiempo, por ejemplo, entre los motoristas que hay muchos que cuando se pone el muñequito del paso de peatones en rojo, ya salen del semáforo, sin esperar a que el disco se ponga en verde, y que tanto coches como motos, se suelen saltar los semáforos en ámbar y en rojo.

    • Yo soy de Sabadell, y cuando voy a BCN eso lo hacen en todos los semáforos… A mi me sorprende por qué aquí no es costumbre eso.

  3. Yo no soy de Barcelona ciudad, pero cuando voy, me sorprende cuando en los semáforos TODAS las motos inician su marcha con el semáforo en rojo!!! Lo hacen justo al ponerse en rojo el de peatones, cuando aún tienen el suyo en rojo… Y luego se lamentan los accidentes y se les echa la culpa a los coches…

    • Yo círculo en moto por Barcelona y no lo hago al igual que no todos los taxistas se saltan la linea continua del carril taxi-bus…es muy fácil generalizar a mi también los scuters me pasan muchos casi rozando pero mentiría si digo que todos, al igual que veo muchos coches que te cierran el paso para que no avances o simplemente te ignoran como cuando estas dentro de una rotonda y un turismo, camión o autocar ves como te mira y entra en la rotonda haciendo frenes en fin que cada cual tome su parte culpa

    • Claro… Ahora resulta que no la habéis visto nunca esta acción y que nunca la habéis hecho… Yo en cada semáforo que lo veo pienso: “Es que no piensan que la carrocería son ellos??”.

  4. Y los transportistas de reparto…. Hace poco uno que iba delante de mi me pone los 4 intermitentes se pone a la izquierda y cuando lo estoy sobrepasando se mete de golpe a la derecha, me salvo un milagro… Ni se paró a ver si me había pasado algo…etc,etc…

  5. Y tambbuen las ramas de lis arboles de las esquinas tienen que podarlS mas arriba que tapa pol letreros indicativos .

  6. Despues de todos estos peligros existen tambien otros . En el codogo de circulacion , dicen que tienes que aparcar unos metros antes de la esquina para que el que gura tenga mas visibilidad . Muy bien ! Y que hacen aquellas 4tiras de contenedores en la misma esquina ? Y los Taxis igual ‘ tapan la visibilidad del transeunte , que el coche no los puede ver. Ya se queo qye escribo es dificil de que llegue a buen puerto , pero ya no me lo puedo callar mas.

  7. Tambien por el eixample pasan autocares muy anchos ” demasiado ” . Tanto que se quieren parecer a ciudDes de Europa , no saben que los suticares grandes aparcan i en las calles lis coches tienen mas espacio , todo i que cada dia se hacen coches mas voluminosos,. Despues hay coches pequeños y ligeros que tienen mucha prisa y corren demasiado , y si llevS la velocidad indicada te insultan y te miran mal !!

  8. Los motoristas ! Lo siento mucho ‘ no piensan que ellos son la carroceria ,y van haciendo SLALOM ” entre los coches , que por poco que se rocen caen al suelo .lo siento mucho pues jo siempre los voi vigilando

  9. 46 ańos en moto y tengo 61. Respeto a las motos 0. He tenido 3 accidentes, uno solo y dos por pasarse el semáforo los coches. Y hace un mes un coche no me mató de milagro por que aún tengo reflejos y sobre todo experiencia.

    • Hola Albert yo llevo moto hace 30 años y no te respeta nadie yo tuve un accidente con un coche que se me cruzo y no se ni como no me mate se bajo del coche chillandome diciéndome si no había visto el intermitente y le digo si no e visto ni el coche solo que lo tenia delante mio .un saludo ves con cuidado .

  10. Hay pocas victimas por suerte para lo que se ve en Barcelona y sus motos.Saben de sobra que son nas debiles que un coche u otro vehiculo y de ello se aprovechan muchos hasta que en el que confian que les va a dejar pasar o cualquier otra cosa se despista y se lo lleva por delante

  11. Es verdad … una simple caída entre el transito y el peligro se multiplica por cien ( ya perdimos a un amigo en Barcelona por una situación parecida ) amigos motoristas la prudencia es poca dentro de la grandes capitales.

  12. Llevo un autocar y me da miedo las motos en barcelona y en cualquier otra ciudad. Pone los pelos de punta como te adelantan casi rozando. Tienen que tomar conciencia que mo pueden hacer según que cosasm
    Con esto no quiero culpabilizar solo a ellos. Es evidente en nuestra sociedad la falta de respeto entre los distintos medios de locomoción. Las prisas nos estan matando.

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