LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO MORTALES AUMENTAN UN 40% EN BARCELONA

LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO MORTALES AUMENTAN UN 40% EN BARCELONA

accidentes Barcelona

 

Barcelona cierra el año de 2014 con un aumento preocupante de los fallecidos por accidentes de tráfico, donde destacan los accidentes de moto y los accidentes de bicicleta . Según el informe de siniestralidad, fallecieron 31 personas, más 9 que el año anterior. La falta de atención ha sido la principal causa de los accidentes.

Los conductores y ocupantes de motocicletas, ciclomotores y bicicletas han sido los principales afectados.

ABOGADOS ESPECIALISTAS ACCIDENTES TRAFICO BARCELONA

 

¿Qué derechos asisten a las familias de las víctimas fallecidas en accidentes de tráfico?

La legislación española tiene estipulado un Baremo que establece la compensación económica por las lesiones y daños morales de todas las víctimas de accidentes de tráfico. Desde el 1 de enero de 2016 está en vigor el nuevo Baremo 2016 que incluye mayores indemnizaciones en caso de muerte que los sistemas anteriores de cálculo.

Para calcular las indemnizaciones por muerte hay que tener en cuenta las circunstancias personales de cada persona, por ejemplo, los rendimientos económicos, si la víctima del mismo es mayor o menor de edad, si se trata de un hijo único o tiene hermanos, si tiene hijos a su cargo u otras personas que dependen del fallecido, etc.

Indemnizaciones en caso de fallecimiento

Estas cuantías establecen las indemnizaciones en el año de publicación de este artículo, consúltenos sin compromiso para obtener una información detallada y más actual. De media, las indemnizaciones por fallecimiento suelen alcanzar la cuantía de 100.000 Euros, aunque este valor puede variar en función de las características propias de las víctimas.
Para el cálculo de las de las indemnizaciones por fallecimiento se tienen en cuenta los criterios siguientes:

BOE-A-2014-2819

Tabla II – Indemnizaciones básicas por víctimas mortales (se incluyen los daños morales)

Perjudicados/beneficiarios (1) de la indemnización (por grupos excluyentes)

Edad del fallecido

Hasta 65 años – Euros

De 66 a 80 años – Euros

Más de 80 años – Euros

Grupo I

Víctima con cónyuge (2)

Al cónyuge:

115.035,21

86.276,40

57.517,60

A cada hijo menor

47.931,33

47.931,33

47.931,33

A cada hijo mayor:

Si es menor de veinticinco años

19.172,54

19.172,54

7.189,70

Si es mayor de veinticinco años

9.586,26

9.586,26

4.793,14

A cada padre con o sin convivencia con la víctima

9.586,26

9.586,26

A cada hermano menor huérfano y dependiente de la víctima

47.931,33

47.931,33

Grupo II

Víctima sin cónyuge (3) y con hijos menores

Sólo un hijo

172.552,79

172.552,79

172.552,79

Sólo un hijo, de víctima separada legalmente

134.207,73

134.207,73

134.207,73

Por cada hijo menor más (4)

47.931,33

47.931,33

47.931,33

A cada hijo mayor que concurra con menores

19.172,54

19.172,54

7.189,70

A cada padre con o sin convivencia con la víctima

9.586,26

9.586,26

A cada hermano menor huérfano y dependiente de la víctima

47.931,33

47.931,33

Grupo III

Víctima sin cónyuge (3) y con todos sus hijos mayores

III.1 Hasta veinticinco años:

A un solo hijo

124.621,47

124.621,47

71.897,00

A un solo hijo, de víctima separada legalmente

95.862,67

95.862,67

57.517,60

Por cada otro hijo menor de veinticinco años (4)

28.758,80

28.758,80

14.379,40

A cada hijo mayor de veinticinco años que concurra con menores de veinticinco años

9.586,26

9.586,26

4.793,14

A cada padre con o sin convivencia con la víctima

9.586,26

9.586,26

A cada hermano menor huérfano y dependiente de la víctima

47.931,33

47.931,33

III.2 Más de veinticinco años:

A un solo hijo

57.517,60

57.517,60

38.345,07

Por cada otro hijo mayor de veinticinco años más (4)

9.586,26

9.586,26

4.793,14

A cada padre con o sin convivencia con la víctima

9.586,26

9.586,26

A cada hermano menor huérfano y dependiente de la víctima

47.931,33

47.931,33

Grupo IV

Víctima sin cónyuge (3) ni hijos y con ascendientes

Padres (5):

Convivencia con la víctima

105.448,93

76.690,12

Sin convivencia con la víctima

76.690,12

57.517,60

Abuelo sin padres (6):

A cada uno

28.758,80

A cada hermano menor de edad en convivencia con la víctima en los dos casos anteriores

19.172,54

Grupo V
Víctima con hermanos solamente
V.1 Con hermanos menores de 25 años:
A un solo hermano

76.690,12

57.517,60

38.345,07

Por cada otro hermano menor de veinticinco años

19.172,54

19.172,54

9.586,26

A cada hermano mayor de 25 años que concurra con hermanos menores de 25

9.586,26

9.586,26

9.586,26

V.2 Sin hermanos menores de 25 años:
A un solo hermano

47.931,33

28.758,80

19.172,54

Por cada otro hermano

9.586,26

9.586,26

9.586,26

Factores de corrección 

Además de las cuantías que presentamos antes, las indemnizaciones pueden ser incrementadas por los siguientes factores correctores: Tabla II – Factores de corrección para las indemnizaciones básicas por muerte

DescripciónAumento
(en % o €)
Perjuicios económicos por los Ingresos netos anuales de la víctima fruto de su trabajo personal:
Hasta 28.758,81 euros (1)Hasta el 10 por ciento.
De 28.758,82 a 57.517,60 eurosDel 11 al 25 por ciento.
De 57.517,61 hasta 95.862,67 eurosDel 26 al 50 por ciento.
Más de 95.862,67 eurosDel 51 al 75 por ciento.
Circunstancias familiares especiales
Discapacidad física o psíquica acusada (anterior al accidente) del perjudicado/beneficiario:
Si es cónyuge o hijo menorDel 75 a l00 (2) por ciento.
Si es hijo mayor con menos de veinticinco añosDel 50 al 75 (2) por ciento.
Cualquier otro perjudicado/beneficiarioDel 25 al 50 (2) por ciento.
Víctima hijo único
Si es menorDel 30 al 50 por ciento.
Si es mayor, con menos de veinticinco añosDel 20 al 40 por ciento.
Si es mayor, con más de veinticinco añosDel 10 al 25 por ciento.
Fallecimiento de ambos padres en el accidente
Con hijos menoresDel 75 al 100 (3) por ciento.
Sin hijos menores:
Con hijos menores de veinticinco añosDel 25 al 75 (3) por ciento.
Sin hijos menores de veinticinco añosDel 10 al 25 (3) por ciento.
Víctima embarazada con pérdida de feto a consecuencia del accidente
Si el concebido fuera el primer hijo:
Hasta el tercer mes de embarazo14.379,40 por ciento.
A partir del tercer mes38.345,07 por ciento.
Si el concebido fuera el segundo hijo o posteriores:
Hasta el tercer mes9.586,26 por ciento.
A partir del tercer mes19.172,54 por ciento.

(1) Se incluirá en este apartado cualquier víctima en edad laboral, aunque no se justifiquen ingresos.
(2) Sobre la indemnización que corresponda al beneficiario discapacitado.
(3) Sobre la indemnización básica que corresponda a cada perjudicado.

Perjuicio económico

Las compañías de seguro que estén implicadas en el accidente tendrán que cubrir también TODOS los perjuicios económicos derivados, directa o indirectamente, del accidente.

Para poder efectuar una reclamación de dichos perjuicios, es muy importante que guarde todas las facturas que disponga (funeral, gastos de desplazamiento o alojamiento, traslados, etc.). Tenga en cuenta que la aseguradora le va a reclamar los documentos originales, por lo que es muy recomendable que guarde siempre una copia de todas las facturas.

Otras indemnizaciones (indemnizaciones compatibles)

Tenga en cuenta que no sólo tendrá derecho a la indemnización por Responsabilidad Civil (culpa) , cuyo cálculo se realiza con las tablas que puede ver arriba, los familiares (cónyuges, hijos, etc) de las víctimas tienen a su vez derecho a percibir otras indemnizaciones que sean compatibles con las anteriores, es el caso de la indemnización que vendrá estipulada en la propia póliza del vehículo conducido por la víctima mortal. Casi todas las pólizas de seguro de los vehículos tienen prevista una determinada cantidad de dinero a pagar en caso de que el conductor del vehículo fallezca como consecuencia de un accidente de tráfico. Y, aunque suelen ser por lo general cantidades pequeñas no dejan de ser compatibles con la indemnización por responsabilidad civil.

Del mismo modo, si el fallecido tenía otras pólizas de seguro contratadas con cualquier compañía aseguradora ( uno o más seguros de vida, de accidente personales, etc. ) que cubran esta posibilidad, podrán efectuar la reclamación a las respectivas aseguradoras.
 


 
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33 COMENTARIOS

  1. Las motos no circulan con precaución deben de respetar que ellos son un vehículo mas en las carreteras y en ciudades

  2. La clave de todo es el respeto, la educación y el estar por lo que estamos. Llamar locos a los de las motos cuando cada dia vemos a cientos de conductores distaidos, con el movil e incluso el teléfono. Realizando maniobras, ya no sin señalizar, ni siquiera sin mirar. Para los que nunca habéis llevado moto solo una reflexión: creéis que un motorista puede estar pendiente de cambiar de emisora de radio? Sencillo para un coche. Pues para un motorista un estornudo es un trauma. Yo os invito y comprobaréis que el nivel de atención necesario para llevar moto es cien veces el de un coche. Que por el hecho de ser más débil he de predecir que vas a hacer. Si vas a dejar de mirar el movil, arreglarte el pelo, discutirte con el acompañante, dejar de buscar el tabaco, cambiar de emisora de radio, abroncar a los niños o urgarte la nariz. Fíjate que ninguna es realizable en una moto. El tiempo que nos queda para ver donde la vas a liar. Los retrovisores, y sobre todo el derecho, está para algo más que para hacer simétrica la forma del coche. Por cierto, imaginaros el colapso si un dia todos motoristas cogiesemos el coche. Asi que por favor os pido respeto y educación a todos y a los motoristas agradeced cuando un turismo os facilita la circulación. V’ssss

  3. Vivimos en una sociedad totalmente estresada( yo la primera), todod vamos con prisas a todos lados. Y quizás q veces ; el no tener la suficiente paciencia hace que suceda todo lo q sucede. Pero el problema no es solo el estrés! Se esta perdiendo mucho la educación y está aumentando el egoísmo puro. Os preguntaréis por que digo eso; pero sólo OS resumire la historia:
    Hace 3 semanas ; mi madre(50 años) venía de trabajar como hace habitualmente con su moto (125) y un “personaje”,(por no llamarle de otra manera)la adelantó por la derecha con la gracia de que produjo un accidente. Osea …como ya sabéis una moto 125 de marchas necesita un tiempo de frenada!! Asi que…la mala suerte de todo que…mi madre tuvo q frenar por culpa del listillo y se cayo al suelo ; Acabando con la cabeza debajo de la rueda de un camión!!!
    El personaje no contento con haberse cruzado por la derecha; atravesando la linea continua que encima se dio a la fuga.
    De verdad…menos mal q en el mundo

  4. De un tiempo a esta parte los motoristas van como kamikazes por las calles. Para ellos no existen normas de tráfico. Mas multas….

  5. Si manejan muy enérgico,nerviosos y rápido mismo en la ciudad y saliendo de la ronda del Dalt

  6. No se si creerlo ??? . A ver si va a ser que quieren recaudar y se imventan noticias para poder joder mas y mejor a todos los motars .

  7. Nosotros obviamente no somos objetivos porque el que acude a nosotros generalmente es el conductor de moto que no ha sido culpable por lo que os podéis imaginar la cantidad de casos de “violencia vial” por llamarlo de alguna manera que sufren los motoristas por parte de los conductores de cuatro ruedas…. Tuvimos hace unos años un cliente que quedó Tetrapléjico por un accidente de moto en el que no hubo colisión, un coche hizo amago de cambiar de carril le asustó con la mala suerte de que cayó al suelo y se produjo la peor lesión posible…. Sin colisión fueron años de pleito que afortunadamente salió bien porque había un testigo que si que presenció la maniobra del coche….

  8. Culpar a conductores de coche, moto o autocar es absurdo. Habrá de todo, que respeten y que no. La culpa la tiene la dgt y su afán recaudatorio. Radares y helicópteros para todos. En vez de cursos de concienciación. Cursos de conducción económica, en vez de cursos de conducción segura. Y puedo seguir hasta mañana

  9. Yo soy conductor de coche y no de moto. En base a lo cual puedo decir, que es cierto que hay motoristas que van bastante al límite con los adelantamientos, cambios de carril y velocidad. Pero creo que son más peligrosas todas esas personas, que cada vez hay más, conductores-as de coches, que van haciendo el IMBÉCIL con el teléfono. Todos los sustos o cabreos, que he tenido al volante, han sido por culpa de conductores-as de coches que van despistados-as con el móvil, van por el carril central o hasta el izquierdo, y de golpe te frenan en la autopista sin motivo aparente, se cambian de carril sin mirar(porque tienen el movil en la oreja). Estos mismos sustos si le ocurren al pobre motorista, no quiero ni pensar como pueden terminar.
    Por eso, cuando veo videos de estos del youtube, de moteros que van con la go pro en el casco, y van adelantando entre los coches a alta velocidad, se me ponen los pelos de punta. Hay tanto despistado dominguero, que no te puedes fiar…y aunque tan sólo sea por eso algunos deberían aflojar.

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