CAT
Home Blog Page 2

L’esquinç o fuetada cervical en els accidents de trànsit. Informació per als lesionats

esquinç cervical en accidents de trànsit

Què és l’esquinç o fuetada cervical?

Un esquinç cervical es defineix com una lesió dels teixits tous del coll, normalment produïts per un moviment brusc del cap, com el que es produeix quan rebem un xoc per darrere en el nostre vehicle. Aquest tipus de moviment provoca una forta tensió dels músculs i els lligaments que formen el coll i si aquesta tensió és excessiva (més enllà dels límits normals) es produeix un esquinç cervical, també conegut, pel seu moviment característic com una “fuetada cervical”..

Així es produeix una fuetada cervical en un accident de trànsit

mecanica fuetadaEn la imatge podeu veure clarament el mecanisme que provoca l’esquinç cervical, el coll es mou com un fuet, lligaments i musculatura del coll pateixen les seves conseqüències, el mecanisme és el següent i és molt freqüent si ens donen un cop per darrere:

  1. El cop posterior fa que el respatller del seient s’empenyi amb força contra el conductor, fent que el seu tronc es desplaci cap endavant en relació al coll i cap de l’ocupant.
  2. En arribar al límit d’elongació dels músculs del coll, es produeix el moviment contrari d’aquest cap endarrere, produint-se una hiperextensió. Quan és molt fort tan sols el lligament cervical anterior i les fibres anteriors de l’anell del coll fan oposició al moviment, podent produir-se fins i tot trencaments de fibres.
  3. En frenar el moviment el cotxe i, per la pròpia inèrcia, el coll realitza el moviment contrari a l’anterior, és a dir, es produeix una hiperflexió, rebotant cap endavant amb la pròpia ajuda dels músculs flexors del coll, en el cas que, a més, es produeixi un nou xoc contra un vehicle situat davant, aquest moviment serà encara major, podent provocar majors danys.

Tipus o graus dels esquinços cervicals

Segons la seva gravetat i la intensitat dels danys causats, podem dir que hi ha tres tipus d’esquinços cervicals:

Esquinç cervical de tipus I

Parlaríem d’aquest tipus en els casos més lleus. Produeixen una afectació dels teixits fins del coll, sense danyar la integritat estructural. En aquesta mena de cervicalgia, el més habitual és que en les primeres hores no hi hagi dolor ni molèsties inicialment, podent aparèixer aquestes diverses hores després o fins i tot l’endemà.

Esguince cervical de tipo II

En aquests casos, normalment fruit d’un accident de trànsit, es produeix una elongació moderada dels teixits, músculs i/o lligaments del coll, podent produir-se un trencament parcial dels mateixos amb el consegüent edema. El dolor és imminent, encara que moderat, des del primer moment.

Esquinç cervical de tipus III

Parlem de la mena d’esquinç més greu. Es produeix un estirament sever amb trencament i separació dels teixits, el grau més important de fuetada cervical. La recuperació és llarga, d’entre 3 i 6 mesos i, en algunes ocasions, no serà total i podria deixar seqüeles. Aquest tipus de cervicalgies és molt freqüent en xocs per abast forts en els quals el conductor o ocupants no estan previnguts de l’accident.

Pujar

Símptomes més freqüents dels esquinços

símptomes esquinç cervicalEl primer símptoma que percebrem amb aquesta lesió pot ser una lleugera molèstia o petit dolor en el coll; però això no és ni molt menys el resultat de l’accident, és només el començament d’una sèrie de símptomes que poden arribar a ser molt variats segons la persona que hagi sofert la lesió, variant la intensitat des de petites molèsties fins a resultar incapacitant.

El dolor del coll és el més comú, però les cervicalgies poden tenir altres símptomes associats

DDolor de coll o cervical: No se sol presentar fins a passades unes hores (24-48 hores, a vegades més) després de l’accident, el seu origen és la inflamació dels teixits del coll, pot ser general i, en moltes ocasions, clarament localitzat i recognoscible en l’exploració mèdica. Estem davant una Cervico-braquialgia que no segueix un patró de distribució radicular i que es pot irradiar cap a la regió interescapular, clavícula, tòrax i regió subescapular.

Contractura muscular: El dolor miofascial és la font més comuna del dolor per contractura muscular i en algunes ocasions pot aparèixer un edema. Convé tractar la contractura de manera immediata per a evitar l’extensió a zones limítrofes al coll, fruit del canvi postural que aquesta sol provocar.

Rotura de fibres musculars: En els casos més greus, la hiperextensió del coll, a més de provocar la contractura dels músculs cervicals, pot arribar a causar un trencament de fibres musculars o fins i tot dels lligaments.

Limitació en la mobilitat del coll: Fruit de la contractura i, segons la seva intensitat, es pot produir una limitació en els moviments del coll més o menys important.

Vertigen: Poden produir-se “estats vertiginosos” en el pacient quan existeix un compromís de reg sanguini en territori basilar.

Lesions vasculars: En alguns casos de fuetada cervical les artèries vertebrals es poden veure afectades, especialment en el cas de pacients amb arterioesclerosis donant lloc a la síndrome de Wallenberg o bulbar lateral.

Tinnitus: Relacionat amb l’anterior, es tracta d’una lesió témpora-mandibular que provoca un tancament transitori d’artèries vertebrals en el moment de la lesió, o fins i tot un mal directe en l’oïda interna.

Símptomes de l’articulació temporomandibular: En aquest cas la hiperextensió determina l’obertura bucal brusca i ràpida que pot causar una lesió o l’esquinç dels lligaments de l’articulació o fins i tot, en casos greus, la luxació.

Síndrome d’estrès posttraumàtic: Símptoma de caràcter psicològic que sovint comporta records continuats de la situació traumàtica amb angoixa i terror, irritabilitat, dificultat de concentració i insomni. Pot semblar una cosa temporal o accessori, però es recomana tractament ja que en alguns casos pot desembocar en quadres ansiosos i depressius.

Altres símptomes psicològics: Es presenten en forma de distrès emocional, amb ansietat i fòbia a conducció i, com en el cas anterior, fins i tot fins a la depressió.

Síndrome del congost toràcic: És degut al mal en els músculs escalens, amb edema i fibrosi del teixit circumdant que pot comprimir el plexe braquial, que passa a través del triangle dels escalens. Dolor d’espatlla, fatigabilitat, parestèsia en quarts i cinquens dits, edemes en membres o mans, fredor i pal·lidesa acre.

Síndrome postcontusió cerebral: Es dóna aproximadament en el 50% dels casos, amb alteracions lleus en el EEG, amb un quadre d’ansietat, irritabilitat, falta de concentració, insomni i depressió. Pot ocórrer pel xoc del cap amb alguna part de l’automòbil o per contusió del cervell dins del crani.

Dolor lumbar: Sol ser pel fet que la pelvis roman fixa pel cinturó de seguretat mentre el tronc es mou lliurement.

Brunzits d’oïdes, sensació de mareig, borrositat de la visió: Solen aparèixer breument després de l’accident.

Disfagia: possiblement a causa de l’edema faringi o hematoma retro-faringi per elongació esofàgica i faríngia. Produeix ronquera.

Disfonia: Provocada per afectació traqueal o compromís de nervis per lesió directa o per edema d’estructures confrontants.

Quadres de paraplegia o tetraplegia: Per lesió medul·lar directa o a conseqüència de l’artèria espinal anterior.

Cefalees: En general diàries, prolongades, que respecten descans nocturn i persistents mesos després de l’accident, d’intensitat variable, generalment a causa de la lesió muscular.

Pujar

Quant triga a curar-se una fuetada cervical?

temps que triga a curar l'esquinç cervicalDepenent de la gravetat de l’esquinç cervical, el tractament seguit i les característiques del propi pacient, el temps de curació d’aquest pot variar bastant o fins i tot, com veurem més endavant, deixar-nos seqüeles per a tota la vida.

És important tenir en compte que moltes vegades les companyies d’assegurances tractaran d’indemnitzar-nos abans de la recuperació completa, per la qual cosa no s’haurà pogut detectar si la lesió deixa seqüeles negui’s! és una tàctica emprada per les asseguradores per a reduir en diversos milers d’euros les indemnitzacions que hauran de pagar.

EEn resum, no hi ha un temps de curació “tipus” de la lesió, que pot anar d’1 o 2 mesos en els casos lleus als 6 mesos o més i amb seqüeles, en els accidents més greus.

Pujar

Tractament recomanat de l’esquinç cervical?

tractaments recomanats per l'esquinç cervical

Com se solen tractar els esquinços cervicals? Sembla que hi ha una clara tendència en la fuetada cervical a prevaler el tractament mobilitzador de la lesió, mitjançant fisioteràpia i altres tècniques, enfront dels tractaments més usats en el passat, farmacològics i que immobilitzaven mitjançant collaret els esquinços cervicals..

Tractament farmacològic

Es tendeix a reduir l’ús de medicaments en el tractament, especialment l’ús de relaxants musculars. Normalment, el tractament recomanat pel metge sol incloure paracetamol i/o ibuprofeno per a reduir el dolor i la inflamació provocada en els teixits per la cervicalgia.

Consulti al seu metge les dosis recomanades.

 

Tractament no farmacològic

Inclou:

  • Tractament fred, aplicació de gel en les 48 hores posteriors a la lesió, el fred és el millor reductor de la inflamació muscular.
  • Tractament amb calor a partir de les 48 hores, ja sigui amb mantes elèctriques, bosses d’aigua calenta o infrarojos en la zona danyada durant aplicacions de 20 minutos, amb l’objectiu d’obtenir els beneficis de la termoterapia: vasodilatació, relaxació muscular i de reducció del dolor.
  • Repòs relatiu de la persona lesionada, evitant pràctiques esportives i moviments violents del coll.
  • Dieta normal sense irritants.
  • Tractament postural, informant el lesionat de l’adequada posició de la columna vertebral en les seves activitats quotidianes que ajudaran a una millor i més ràpida recuperació.
  • Exercicis terapèutics recomanats per a recuperar la lesió:
    1. Per al coll: realitzar exercicis suaus del cap, com l’extensió lateral (acostar l’orella a l’espatlla) i de rotació (moure el cap cap a la dreta i cap a l’esquerra)
    2. Esquena i braços: elevació de les espatlles, amb flexió, extensió, abducció i adducció de les extremitats superiors.

És recomanable rebre el tractament de la fuetada cervical i les pautes a seguir per un professional fisioterapeuta. En Indemnización por Accidente, li podem recomanar fisioterapeutes especialitzats en la seva zona de residència, així com centres de recuperació dels esquinços cervicals especialitzats en víctimes d’accidents de trànsit.

Pujar

Possibles seqüeles dels esquinços cervicals

seqüeles de les cervicàlgiesMalgrat comptar amb cotxes amb els últims avanços, portar correctament col·locats els reposacaps i rebre els millors tractaments mèdics i de rehabilitació, a vegades, en els casos més greus, les cervicalgies pot deixar seqüeles en la víctima de l’accident de major o menor importància. Per a determinar l’existència o no de seqüeles cal comprovar en el pacient els graus de mobilitat de la zona cervical considerats normals que són:

  • Flexió 40º
  • Extensió 75º
  • Rotació dreta-esquerra 50º
  • Inclinació dreta-esquerra 30-45º

UUna vegada passat el temps mig estadístic de curació establert pels mèdics forenses, aquelles cervicalgies que impedeixin aconseguir aquests graus tindran la consideració de seqüeles. Com s’indemnitzen les seqüeles d’un accident de trànsit?

Seqüeles més comuns

  • Cervicalgia postraumàtica
  • Algies Posttraumàtiques
  • Hèrnia o protusió discal operada o sense operar amb simptomatologia
  • Agravació d’una artrosi prèvia al traumatisme
  • Artrosi postraumàtica sense antecedents
  • Osteitis vertebral postraumàtica sense afecció medular
  • Limitació de mobilitat en la columna vertebral
  • Síndrome posttraumàtica cervical

De totes elles, la seqüela més comuna després de sofrir un esquinç cervical és la Síndrome posttraumàtica cervical, que aquesta reconegut com un quadre clínic en el qual és necessari trobar almenys dos dels següents símptomes:

  • Cervicalgia
  • Mareig
  • Vértigen
  • Cefalees

Quantes persones reben una indemnització menor en ser indemnitzades per una cervicalgia en lloc d’una síndrome posttraumàtica cervical!

UUna simple cervicalgia, després d’un esquinç cervical, serà valorada entre 1-5 punts en el barem, mentre que una síndrome posttraumàtica cervical pot arribar als 8 punts. És per això que hi ha una diferència notable en les quanties de les indemnitzacions per accident, a percebre per l’una o l’altra seqüela. D’aquí ve que sigui important comptar amb una avaluació mèdica independent, com la que facilitem als nostres clients en Indemnización por Accidente per a una correcta aplicació del Barem d’accidents.

Pujar

La indemnització segons el barem d’accidents per a la fuetada cervical

indemnitzacio barem
YJa sabem el que és un esquinç cervical, que símptomes produeix i una altra informació d’interès per a la nostra recuperació i rehabilitació completa. Ara hem de veure com hem de reclamar una indemnització per aquesta lesió i com es calcula amb els barems per a accidents de trànsit, especialment després del canvi que va suposar el  nou Barem front el vigent fins a 2015.

Com afecta el barem actual d’indemnitzacions a les cervicalgies produïdes en accidents de trànsit? 72 hores per a anar al metge…

La cervicalgia és una de les lesions més freqüents en els xocs i accidents per abast. Són considerades en el Barem com a “Traumatismes menors de la columna vertebral”. No obstant això, els qui les sofreixen, saben que aquest terme no s’ajusta a la realitat, i les seves conseqüències immediates i, moltes vegades, les seves seqüeles, són de bastant importància.

Acudeix al metge en les primeres 72 hores és fonamental per a poder exigir una indemnització!

En els últims anys hem vist com les asseguradores han realitzat importants pressions per a minimitzar el mal dels esquinços cervicals, fuetades cervicals i altres cervicalgies, fins al punt d’assegurar-se fins i tot un article en el Barem, el núm. 135 que perjudica clarament les víctimes i que exigeix que aquestes, després d’un accident, hagin d’acudir dins de les 72 hores posteriors a l’accident i guardar en lloc segur tots els informes mèdics que serveixin per a demostrar que aquest accident ha estat el causant d’una cervicalgia. No obstant això, els qui la pateixen, a vegades per bona fe, tractant de recuperar-se primer pel seu compte, o per no poder per pressions laborals, no acudeixen fins que han passat aquestes 72 hores límit, i després veuen com les seqüeles de la seva cervicalgia queden sense rebre la justa i pertinent indemnització.

DDeixant al marge aquesta consideració de gran importància, les companyies d’assegurances hauran de continuar indemnitzant un esquinç cervical, i l’hauran de fer contemplant tots els aspectes del complex Barem d’accidents. És per això, de summa importància, posar-se sempre en mans d’un advocat que interpreti al nostre favor les més de 500 pàgines d’aquest document. Com sempre, els nostres honoraris d’advocat especialitzat per a portar el seu cas d’accident seran només un % de la indemnització que, a més, li poden sortir gratis si la seva pòlissa d’assegurança, com és habitual, inclou l’assistència jurídica.

L’article del Barem que s’ocupa de la indemnització de les cervicalgies és el següent


Article 135. Indemnització per traumatismes menors de la columna vertebral

  1. Els traumatismes cervicals menors que es diagnostiquen amb base en la manifestació del lesionat sobre l’existència de dolor, i que no són susceptibles de verificació mitjançant proves mèdiques complementàries, s’indemnitzen com a lesions temporals, sempre que la naturalesa del fet lesiu pugui produir el mal d’acord amb els criteris de causalitat genèrica següents:
    • D’exclusió, que consisteix en el fet que no mediï una altra causa que justifiqui totalment la patologia.
    • Cronològic, que consisteix en el fet que la simptomatologia aparegui en temps mèdicament explicable. En particular, té especial rellevància a l’efecte d’aquest criteri que s’hagin manifestat els símptomes dins de les setanta-dues hores posteriors a l’accident o que el lesionat hagi estat objecte d’atenció mèdica en aquest termini.
    • Topogràfic, que consisteix en el fet que hi hagi una relació entre la zona corporal afectada per l’accident i la lesió soferta, tret que una explicació patogènica justifiqui el contrari.
    • D’intensitat, que consisteix en l’adequació biomecànica entre la lesió soferta i el mecanisme de la seva producció, tenint en compte la intensitat de l’accident i les altres variables que afecten la probabilitat de la seva existència
  2.  La seqüela que, excepcionalment, derivi d’un traumatisme cervical menor s’indemnitza només si un informe mèdic concloent acredita la seva existència després del període de lesió temporal.
  3. Els criteris previstos en els apartats anteriors s’aplicaran als altres traumatismes menors de la columna vertebral referits en el barem mèdic de seqüeles.

L’aplicació pràctica del Barem d’accidents a l’esquinç cervical

Arran de l’anterior, es poden treure algunes conclusions que interessen especialment a les asseguradores:

  1. Aquest article fa referència als diagnòstics a partir de la informació que el pacient transmet al seu metge, és a dir, quan aquest li diu que li fa mal el coll, però no existeix una prova objectiva que determini l’existència o no d’un esquinç o fuetada cervical.
  2.  Les proves de radi diagnòstic, com (RX, RM, TAC, IRN) encara sent objectives no serveixen eficientment per a la seva diagnosi.
  3. L’exploració del pacient que determina l’existència de l’esquinç cervical, la pot fer el traumatòleg en urgències o el metge rehabilitador (tant dóna si és públic com a privat).
  4. Els esquinços cervicals s’indemnitzen com a dies d’incapacitat temporal
  5. És necessària l’existència d’un informe mèdic concloent per a determinar les seqüeles, per les quals també es té dret a percebre una indemnització

En quin cas s’indemnitza un esguinç cervical conforme al Barem?

dret a indemnització per esquinç cervical segons baremVist l’anterior, i les traves que l’actual Barem posa a les indemnitzacions, és important saber quan tenim dret a rebre una indemnització per una fuetada cervical o altres cervicalgies.

  1. No tenir antecedents d’accidents similars previs o altres circumstàncies que poguessin justificar al 100% l’existència de la lesió.
  2. Que els símptomes es manifestin en un període de temps raonable. S’introdueix una presumpció iris tantum (cap prova en contra) segons la qual és lògic pensar que es manifesta el mal si apareixen els símptomes dins de les 72 hores següents a l’accident.
  3. Que existeixi una relació entre la zona lesionada inicialment que justifiqui el dolor (lesió). Per exemple, en un xoc per darrere queda justificada, també en un xoc lateral o frontal pel moviment del coll. El Barem es refereix per exemple al fet que el dia de l’accident dius al metge que només et fa mal el genoll i al cap de dues setmanes acudeixes al metge a dir que també et fa mal el coll, la relació causa efecte no sembla justificada.
  4. Intensitat de l’accident, segons el contemplat en el Barem perquè es produeixi una fuetada cervical és necessari un cop d’entitat suficient per a produir el moviment del coll. Les asseguradores es basaran en pericials biomecàniques per a dir que el cop ha estat lleu, en atenció als danys dels vehicles, per a justificar que no s’ha pogut produir el desplaçament del coll..

Protocol mèdic per a obtenir una indemnització per esquinç cervical

Amb el Barem actual es poden continuar cobrant indemnitzacions per esquinç cervical, no obstant això, com hem vist, és important seguir un protocol mèdic adequat.

protocol medic traumatologiques
Seguint aquests passos podrem assegurar-nos el percebre una compensació justa.

Són més necessàries que mai les proves mèdiques i la immediatesa del tractament

És necessari la realització d’un informe mèdic, juntament amb una còpia de la història clínica (que serveixi per a descartar l’existència d’antecedents mèdics d’interès que hagin pogut provocar amb un 100% de certesa aquests símptomes). En Indemnización por Accidente, és el nostre propi servei mèdic el que realitza, fins i tot abans que es produís el canvi de legislació, aquest informe de forma totalment objectiva.

Aquest Barem recull en forma de Llei el que ja deia la jurisprudència, amb l’excepció de la presumpció iris tantum d’immediatesa en el diagnòstic i tractament de la fuetada cervical, d’aquí ve que vulguem insistir tant en la importància d’aquest assumpte.

Amb quines quantitats s’indemnitzarà una fuetada cervical en el Barem?

dret a Indemnització per esquinç cervical segons barem

En la nostra secció de calculadora teniu un exemple pràctic d’aquesta mena d’indemnització.

El més habitual en una cervicalgia és que es consideri que s’ha produït un Perjudici Personal Particular moderat, reconeixent una incapacitat temporal per a realitzar unes certes activitats, que aquesta indemnitzat amb una quantitat diària de 52,13 €/dia (import actualitzat segons Barem 2017)

És a dir, si ens reconeguessin dos mesos (60 dies) de baixa percebríem 52,13 € x 60 dies = 3.127,80 €. A aquesta quantitat caldria afegir-li a més l’estipulat en cas que a més ens quedés una cervicalgia de seqüela, que estaria entorn de 1.800 € addicionals. Quant es triga a cobrar la indemnització?

Conclusions a l’aplicació del Barem a les cervicalgies

En cas de sofrir un accident per darrere o d’un altre tipus que creguem que ha pogut provocar-nos un moviment brusc del coll, acudir a urgències serà fonamental acreditar mèdicament que l’accident ens ha causat una cervicalgia. Amb això i un informe mèdic adequat podrem aplicar tot el que es disposa en el Barem per a accidents de trànsit i poder obtenir així una indemnització.

Pujar

Com hem de reclamar la indemnització per un esquinç cervical?

advocat per advocat reclamar indemnització

Un advocat especialitzat li assegurarà obtenir la millor indemnització enfront dels interessos de l’asseguradora

És important aclarir que encara que no és necessària la figura de l’advocat per a reclamar, la complexitat del Barem i els racons legals que ofereix a les asseguradores fan molt recomanable la seva contractació. En Indemnización por Accidente posem a la seva disposició tota l’experiència i saber fer dels nostres serveis jurídics, amb advocats especialitzats en accidents i metges per a obtenir la millor indemnització possible en cada cas particularr. Truqui’ns als telèfons 91 737 11 10 si ha sofert un accident a Madrid i altres províncies espanyoles o al 93 414 73 20 per a accidents en la zona de Catalunya, que són atesos per la nostra oficina a Barcelona.

Només cobrem si vostè guanya, els nostres honoraris seran un % de la indemnització pactat prèviament amb vostè i que, a més, poden quedar totalment coberts per la seva pròpia pòlissa d’assegurança.

Pujar

Preguntes freqüents

 

Quant triga a curar-se un esquinç cervical?

EL’esquinç cervical com qualsevol altra lesió presenta diferents graus en funció de la ravetat d’aquest. En funció del grau pot variar el seu temps de curació, però el normal és que es mogui en una forqueta d’entre 1 i 3 mesos. Normalment requereix de tractament rehabilitador consistent en fisioteràpia, entre 10-25 sessions de mitjana. En els pacients joves sol curar sense seqüeles però conforme augmenta l’edat del lesionat augmenten les possibilitats de deixar una molèstia residual de diferents intensitats. Pots ampliar la informació aquí.

 

Quant es cobra per un esquinç cervical?

La indemnització per un esquinç cervical depèn del temps de curació i de si cura amb seqüeles o no. El normal és que, si el període mitjà de curació és de 60-90 dies i si queden seqüeles solen ser lleus (normalment 1-2 punts de seqüela), les indemnitzacions per esquinços cervicals es mouen entre els 3000-5000 euros d’indemnització. En alguns casos la cosa es complica i les indemnitzacions superen els 6000 euros. Aquí pots veure un exemple real de com es calcula una indemnització per un esquinç cervical.

 

Quant es triga a cobrar una indemnització per esquinç cervical?

El termini de cobrament per a qualsevol indemnització per accident de trànsit depèn principalment del temps de recuperació de les lesions. Un esquinç cervical triga de mitjana dos o tres mesos a curar. A partir d’aquest moment cal fer una valoració de les lesions per part d’un perit mèdic. És en aquest moment quan es presenta la reclamació de l’article 7 i es posa en marxa el termini de tres mesos de reclamació extrajudicial establert per llei. Es podria dir que el 80% de les vegades es triga uns 6 mesos a cobrar una indemnització per esquinç cervical, el percentatge restant s’allargaria fins a l’any que és de mitjana el que pot arribar a trigar una reclamació judicial d’una indemnització. Obtingues més informació aquí.

Els accidents in itineri: un accident laboral pel qual correspon una indemnització.

0
accident trànsit laboral a Itinere

Són moltes les causes que poden portar a una persona a sofrir una incapacitat laboral, sent les més habituals la malaltia comuna o els accidents no laborals. No obstant això, alguns sinistres també poden ocórrer en el lloc de treball o, la qual cosa és molt més habitual, accidents que succeeixen de camí al treball.

En el nostre bufet de abogados especialistas en accidentes de tráfico sabem bé que molts d’ells tenen lloc durant els desplaçaments a l’oficina o a una reunió de treball. D’altra banda, les patologies que sorgeixen a conseqüència del desenvolupament de l’activitat laboral també poden incapacitar a l’empleat i s’aglutinen dins del concepte d’accident laboral.

Però què passa quan se sofreix un accident en els desplaçaments entre casa i el treball? Això és el que es coneix com a accident in itineri. Una de les peculiaritats d’aquest sinistre és que ha d’ocórrer en un període de temps raonable abans d’entrar a treballar o després de sortir. A més, l’accident haurà d’ocórrer en el trajecte habitual entre el domicili de l’empleat i el lloc de treball, si es desvia per algun motiu poden sorgir problemes per a reclamar una indemnització per accident.

Per tant, es pot definir com a accident in itineri aquell que es produeix en el trajecte de casa al treball o del treball a casa. L’accident in itineri no sempre és un accident de trànsit (pot ser, per exemple, una caiguda mentre es camina al treball) encara que la majoria es produeixen a conseqüència d’un accident en un vehicle particular o en el transport públic.

EÉs important recalcar la necessitat de demostrar la “causa-efecte” perquè l’accident es consideri un accident laboral tal com es recull en l’article 115 de la Llei General de la Seguretat Social “s’entén per accident de treball tota lesió corporal que el treballador sofreixi amb ocasió o per conseqüència del treball que executi per compte d’altri” i afegeix “Tindran la consideració d’accidents de treball els que sofreixi el treballador en anar o en tornar del lloc de treball”

Quan és un accident in itineri i quan no?

A continuació, es presenten alguns exemples per a entendre quan es considera que un accident és in itineri i quan no.infografia si ho no ho son

Fins fa poc temps, els jutjats no consideraven accident in itineri els següents suposats:

  1. Els desplaçaments des d’un domicili no habitual. Com, per exemple, l’habitatge dels pares o la parella.
  2. Els que succeeixen en els desplaçaments que tenen lloc quan el treballador s’absenta del centre laboral sense permís abans de l’hora estipulada en la seva jornada. Però, tampoc ho eren aquells que es produïen mentre el treballador duu a terme gestions personals, encara que sigui amb permís de l’empresa.
  3. Tampoc es consideraven aquells que sorgien quan l’empleat es desviava de la ruta prevista per a anar a recollir als fills o a buscar a la parella al seu treball.

Recentment el Tribunal Suprem va considerar revisar tots aquests criteris en tenir en compte un sinistre que va esdevenir diversos anys enrere. El fet es va produir un diumenge a la nit, mentre el treballador tornava de la localitat en la qual passava els caps de setmana a la ciutat del seu lloc de treball. El sinistre es va incloure en l’article 115.2.a de la Llei General de la Seguretat Social (LGSS).

En aquest cas en concret, es va tenir en compte que la residència habitual de l’accidentat coincidia amb el domicili en el qual havia passat el cap de setmana. Considerant-se segona residència l’habitatge que ocupava en la localitat del seu lloc de treball. A més, l’accident es va produir passades les 9 de la nit, quan l’accidentat entrava a treballar a les 8 del matí. Aquest horari, també posa de manifest que l’afectat tornava a aquesta localitat per motius laborals.

Exemples d’accidents que són considerats in-itinere

  • Caiguda en el portal de casa dirección al treball
  • Accident de cotxe anant directament al treball
  • Accident quan el treballador s’ha desviat per a fer una cosa pròpia de l’empresa (per exemple, portar uns papers en el notari)
  • Accident esperant a l’autobús per a anar al treball o dins del propi autobús.
  • Accident de trànsit després del sopar de nadal o menjar d’empresa
  • Accident amb bicicleta (o fins i tot en monopatín) camí del treball

Exemples d’accidents que no són in itinere

  • Caiguda a l’interior de casa per córrer abans d’anar cap a la feina.
  • Accident de trànsit anant al treball però havent realitzat un desviament a comprar alguna cosa o fer gestions personals
  • Accident tornant al treball havent dinat a casa d’un amic o familiar.
  • Accident després d’un sopar o esdeveniment d’empresa que succeeix per culpa del treballador (alcohol, excés de velocitat…)

A més, dins d’aquests exemples d’accidents de trànsit in itineri cal entendre i parlar de la “distància del domicili a l’empresa”. Actualment la mobilitat geogràfica és realment important, per la qual cosa moltes vegades la mútua tracta d’oposar-se al·legant que els treballadors es desplacen grans distàncies. Sigui com sigui aquesta distància, quan l’accident es produeix en el trajecte directe de casa al treball (sense desviaments com els esmentats en els casos anteriors), la mutualitat haurà de fer-se càrrec de la indemnització al treballador i la baixa per accident laboral corresponent correspondiente.

Pujar

Estadístiques en els accidents in itinere

estadistiques

  • Gairebé 1.000 persones a l’any moren com a víctimes d’accidents in itineri.
  • Més de 5.000 resulten ferides greus i gairebé 70.000 ferides lleus en aquesta mena d’accidents de trànsit que ocorren en horari laboral
  • Els accidents in itineri representen l’11% de tots els accidents laborals.
  • El dia que més accidents in itineri es produeixen és el dilluns
  • Les hores amb més accidents in itineri són de 7-9 i de 14-15 hores

Com a exemple d’aquestes dades, un informe d’UGT explica que durant l’any 2016 es van produir un 38% més de defuncions de treballadors en accidents de trànsit durant la seva jornada laboral en la Comunitat de Madrid. Dels 80 professionals que van perdre la vida, 22 van morir a la carretera (6 més que l’any anterior), tant per accidents in itineri com en missió (Professionals del transport). Aquest mateix informe del sindicat de treballadors demana una millora del transport públic, insuficient en la seva opinió, i que no aconsegueix molts empleats que no tenen més remei que utilitzar el seu propi vehicle per a poder arribar als seus llocs de treball. El sindicat també ha denunciat que en molts casos aquests accidents de trànsit no es qualifiquen com a accidents de treball i sol·licita que es tractin com a tals perquè els empleats no vegin reduïts els seus drets.

Pujar

Causes dels accidents in itineri

El factor humà és el responsable d’entre el 70% i el 90% dels accidents de trànsit. Les altres causes són mecàniques, ambientals i derivades de les males condicions de la via.

  • Conduir de pressa és probablement la principal causa dels accidents in itineri. S’estima que el 70% dels accidents in itineri es produeixen de camí al treball, que és quan el treballador circula amb més pressa, mentre que la volta a casa sol ser més relaxada.
  • L’ús del mòbil mentre es condueix és una altra causa importantíssima en els accidents in itineri, encara que amb les mesures correctives de l’autoritat competent i la gradual inclusió del mans lliures en la majoria de models de cotxes estan reduint la seva importància..
  • El cansament és una altra de les causes dels accidents de trànsit, però és més comú en els trajectes llargs que en els accidents in itineri. No obstant això, en els accidents in itineri influeix també la rutina. Repetir el mateix trajecte dia rere dia porta a confiar-se en excés i baixar la guàrdia davant possibles perills.

Com evitar tenir un accident in itineri

evitar tinir accidente in itinere

La majoria dels accidents, ja siguin laborals o de trànsit, són impredictibles i difícils de prevenir. No obstant això, sí que es poden dur a terme bones pràctiques dins de les empreses i per part dels treballadors per a evitar que succeeixin o disminuir la seva incidència.

Complir amb la legislació i matèria en prevenció de riscos laborals és el primer pas, però a més podem comptar amb aquests 7 consells útils:

  1. Dormir bé, evitar el cansament. Es recomana dormir 8 hores de forma continuada per a evitar el cansament l’endemà, una de les principals causes dels accidents in itineri..
  2. Evitar les hores punta i els embussos. En ells, especialment en les retencions, es produeixen nombrosos xocs per colisió, amb les cervicalgies com a conseqüència més habitual..
  3. Variar la ruta per a acudir al lloc de treball. En moltes autopistes es tracen corbes a propòsit per a evitar que el conductor s’adormi, perquè la monotonia és un enemic del conductor i provoca accidents.
  4. Res de mòbil ni d’altres distraccions al volant. És recomanable programar el GPS abans d’iniciar la marxa, no encendre cigarrets durant la conducció, etc..
  5. Sortir amb temps de casa. Les presses per arribar provoquen la conducció a major velocitat i estan directament relacionades amb un major nombre d’accidents d’una major gravetat.
  6. Revisa el teu cotxe periòdicament. Evitar les causes mecàniques en els accidents in itineri és possible amb un manteniment adequat del vehicle.
  7. Reduir estrès i preocupacions. Mantenir l’atenció en la conducció o el transport mentre es va cap el treball disminueix notablement la probabilitat de tenir un accident de circulació in itineri.

Pujar

Indemnitzacions per accidents in itinere

indemnització d'un accident in itinereQuan una persona sofreix un accident in itineri sofreix un accident de trànsit i un accident laboral al mateix temps. Per això totes dues indemnitzacions poden ser compatibles.

  • Com a accident de trànsit, només els accidents in itineri que el seu culpable no sigui el conductor tindran dret a una indemnització en funció del que s’estableix en el barem d’accidents de trànsit. És a dir, que qualsevol treballador que sofreixi un accident de camí al treball com a ocupant d’un vehicle privat o d’un transport públic o com a conductor no culpable de l’accident tindrà dret a una indemnització per accident in itineri.
  • Com a accident laboral, al no tractar-se d’un accident amb omissió de mesures de seguretat (excepte els casos en els quals el treballador circula amb un vehicle propietat de l’empresa que no reuneixi les mesures de seguretat exigides per la llei), no tindrà dret a una indemnització per responsabilitat civil però sí a una indemnització per lesions permanents no invalidants si l’accident li ocasiona seqüeles. Fins i tot pot tenir dret a una indemnització de 24 vegades el seu salari si aquestes seqüeles li causen una Incapacitat Parcial per a la seva professió..

També tindran dret a una altra indemnització tots aquells treballadors als qui, a conseqüència d’un accident in itineri, se’ls hagi reconegut una Incapacitat Permanent Total per a la seva professió, conforme al que s’estableix en els seus respectius convenis col·lectius (que poden establir l’obligatorietat per a l’empresa de contractar una assegurança d’accidents per a aquesta circumstància).

Si has sofert un accident in itineri has de consultar amb advocats especialistes en accidents, perquè són molts els factors que cal tenir en compte. Desgraciadament, molts treballadors no cobren les indemnitzacions que els corresponen per falta d’informació.

Pujar

Els accidents in itineri dels autònoms

accident in itinere autònoms

L’entrada en vigor de la llei d’autònoms va significar un important suport per al sector en molts àmbits i, especialment, pel que concerneix els accidents de trànsit. Fins llavors són molts els treballadors autònoms que estaven desprotegits en cas de sofrir un accident de trànsit en els seus desplaçaments d’anada i volta als seus llocs de treball. La Llei 6/2017 de Reformes Urgents del Treball Autònom reconeix en el seu article 14 l’accident in itineri en treballadors autònoms en l’anada o volta al lloc de treball i en les circumstàncies ja esmentades anteriorment.

Pujar

Preguntes freqüents sobre accidents in itineri

 

Quina serà la meva indemnització?

Per cada dia que un accidentat es trobi de baixa, cobrarà 30 euros. El problema és que no se sap fins quan cobrarà, ja que aquest barem no concreta en quin moment acaben les lesions temporals. El termini comença el dia que succeeix l’accident. El següent pas es donarà una vegada obtingut l’alta i ja no quedin seqüeles.

Així mateix, als 30 euros diaris també calia afegir algun dels següents suposats:

  • Pèrdua de qualitat de vida moderada: temps en el qual es perd una certa autonomia personal. En aquest cas serien 52 €/dia.
  • Pèrdua de qualitat de vida greu: Quan l’afectat perd gran part de la seva autonomia. El barem es farà càrrec dels dies que es trobi a l’hospital. La persona cobraria 75 €/dia.
  • Pèrdua de qualitat de vida molt greu: Quan és impossible que la persona es valgui per si mateixa. El barem cobreix totes les despeses mèdiques. Serien 100 €/dia.

En el nostre despatx d’advocats posem a la teva disposició tot un equip de professionals que t’ajudarà en el procés de la sol·licitud i reclamació de baixa laboral i indemnitzacions per accidents de trànsit.

 

Com es gestiona una baixa laboral per accident de trànsit?

accidents laborals en desplaçaments per treball
En primer lloc volem recordar-te que a Espanya els accidents de trànsit es classifiquen de la següent manera:

  1. Accidents in itineri: Són tots aquells accidents que es produeixen dins de l’horari laboral. En aquesta categoria també s’inclouen els desplaçaments de casa al treball i del treball a casa.
  2. Accidents de trànsit fora de l’horari de treball: Aquells sinistres ocorreguts en horari no laboral. En funció de com es produeixin, serà tramitats per la seguretat social o per la mútua.

Després dels canvis recents en la nova Llei, quan l’accident ocorre en el nostre temps lliure, les asseguradores busquen pagar el mínim i no es faran càrrec del tractament de rehabilitació. En canvi, sí que estan obligats a pagar totes les despeses mèdiques.

Si hi ha alguna cosa que podem afirmar després d’una llarga trajectòria a advocats especialitzats en indemnitzacions, és que els accidents ocorren i la majoria de les vegades són inevitables. En aquest sentit, ens agradaria assenyalar que tots estem exposats a sofrir un accident de trànsit al circular per la carretera. Independentment que el trajecte sigui curt o llarg, el perill és palès. En moltes ocasions les lesions derivades de l’accident obliguen les persones a sol·licitar una baixa laboral.

Els professionals mèdics de la seguretat social o de la mútua són els qui determinen si podem agafar la baixa o no. Fins i tot, en alguns casos correspon a l’afectat una indemnització. Tot aquest procés de petició de la baixa per accident i la reclamació de la indemnització genera dubtes i incerteses.

Des de Indemnización Por Accidente et recordem que mai has de tenir por de demanar la baixa per temor a perdre el teu treball. Moltes persones tornen a reprendre la seva activitat res més rebre l’alta, quan encara no estan completament curats. El problema és que amb el pas del temps, les seqüeles poden fer-los recaure i ja no poden rebre indemnització. En el nostre despatx d’advocats posem a la teva disposició tot un equip de professionals que t’ajudarà en el procés de la sol·licitud i reclamació de baixa laboral i indemnitzacions per accidents de trànsit. 

 

Accident in itineri: Puc reclamar com si fos un accident de trànsit?

Si un treballador té un accident de trànsit de camí de casa al treball o viceversa, aquest es considera accident in itineri òssia de trànsit i laboral alhora. Com qualsevol altre accident de trànsit tindrà dret a una indemnització sempre que no sigui el conductor culpable del mateix o sigui passatger de cotxe, moto o autobús. L’única diferència és que la mútua laboral serà qui li de la baixa en comptes del metge de capçalera. La indemnització es calcula en funció de diversos conceptes com es pot veure en la nostra calculadora d’indemnitzacions

 

Accident in itineri: Puc reclamar com si fos accident laboral?

L’accident in itineri en considerar-se un accident laboral ens suposa totes les millores que suposa qualsevol accident laboral com que es cobri més durant la baixa laboral, que la mútua laboral ens faciliti el tractament i rehabilitació (solen ser més àgils que la Seguretat Social). Però fonamentalment ens proporciona la possibilitat de reclamar una indemnització per lesions permanents no invalidants en cas de tenir seqüeles o fins i tot si aquestes són més importants de cobrar la indemnització per incapacitat parcial consistent en una indemnització a tant alçada de 24 mensualitats de la base reguladora. Pots obtenir més informació en la nostra guia sobre accidents laborals

 

Accident in itineri: Puc reclamar la indemnització del conveni col·lectiu?

La majoria dels convenis col·lectius estableixen l’obligatorietat per part de l’empresa de contractar una assegurança col·lectiva d’accidents per als seus treballadors. Aquestes assegurances normalment asseguren les situacions d’incapacitat permanent total, absoluta i la defunció. És a dir que qualsevol treballador que sofreixi un accident de camí de casa al treball o a l’inrevés i sofreix un accident de qualsevol tipus i sigui considerat com a accident in itineri quedarà cobert per aquestes pòlisses que estableixen els diferents convenis col·lectius en funció del seu grau d’incapacitat. Pots llegir aquest article per a més información

Em poden acomiadar per estar de baixa després d’un accident laboral

0
advocats d'accidents a Madrid
A causa de les nombroses consultes que estem rebent a causa dels canvis laborals produïts durant l’Estat d’Alarma, anem fer una ampliació d’aquest article:

Em poden incloure la meva empresa en un ERTO estant de baixa laboral?

Si un treballador es troba en situació de IT o baixa laboral prèviament al fet que la seva empresa iniciï un expedient de regulació d’ocupació temporal (ERTO) aquest treballador no es veurà afectat per aquest ERTO fins que es produeixi l’alta laboral. Si l’alta laboral es produeix després de finalitzat aquest ERTO el treballador mai es veurà afectat per això. No l’afectarien cap de les mesures ja fossin suspensió d’ocupació o reducció de jornada

Això s’aplica a qualsevol baixa laboral ja sigui derivada d’accident de treball, malaltia comuna o baixa per maternitat/paternitat.

Si l’alta es produeix mentre l’ERTO està en vigor, el treballador immediatament després de l’alta es veuria afectat per aquest ERTO i passaria a cobrar el subsidi de desocupació o atur.

Com declarar les indemnitzacions en la declaració de renda

Indemnitzacions - declaració de renda

Haig de declarar les indemnitzacions per accident en la meva declaració de la renda?

Estem ja en ple període de la declaració de la renda, i una dels dubtes més freqüents que ens trobem a Indemnización por Accidente és haig de declarar la indemnització que he rebut per un accident de trànsit? i per un accident laboral? i si m’han acomiadat de l’empresa? són preguntes a les quals tractarem de donar resposta en els següents punts i aclarir així tots els dubtes tributaris que puguem tenir sobre aquest tema, en qualsevol cas, si tenim algun dubte, sempre és convenient posar-se en mans d’un expert que ens elabori la declaració de la renda i evitar així esglais innecessaris amb el fisc.

Pujar

Com tributen els diferents tipus d’indemnitzacions en la declaració de la renda?

Comentarem els tres tipus d’indemnitzacions més freqüents i com hem de procedir amb cadascuna d’elles de cara a la campanya de la declaració de la renda:

Indemnitzacions per accidents de trànsit:

En el cas de les indemnitzacions que percebem a conseqüència d’un accident de trànsit, en principi i en la majoria dels casos, estaran exemptes de tributar, no obstant això, en el cas d’una indemnització “excessiva” per acord extrajudicial, si hauríem de declarar per la part que excedeixi el reconegut legalment per la quantia legal establerta per la Resolució de la Direcció General d’Assegurances  (Barems). Si es produeix aquest segon cas, és a dir, per un acord entre les parts es percep una quantitat superior, l’excés, haurem de declarar-lo com un guany patrimonial no derivat de la transmissió de béns, és a dir, s’integrarà en la base imposable general i tributa segons l’escala de gravamen corresponent. Es consideren indemnitzacions per accident de trànsit mentre aquestes siguin abonades per una entitat asseguradora a conseqüència de la responsabilitat civil del seu assegurat per un accident de circulació, atropellament, etcc.

En el cas que la indemnització la percebin els hereus de la víctima, aquesta formarà part de l’herència íntegra i ha de ser declarada en l’impost de successions.

Indemnitzacions per accident laboral:

EEl tractament fiscal de les indemnitzacions derivades d’un accident laboral és encara més complicat, en primer lloc, no existeix un barem reconegut com en el cas dels accidents de circulació, per la qual cosa, perquè la indemnització estigui exempta de tributar aquesta quantificació de la indemnització per accident de treball ha de fer-se en seu judicial (Mitjançant resolució judicial o conciliació en seu judicial).

Indemnitzacions per acomiadament:

Per a tenir dret a l’exempció ha d’haver-hi una total desvinculació del treballador amb l’empresa que l’acomiada, a més, estaran exemptes les indemnitzacions legals establertes en l’Estatut dels Treballadors.

Si ens acomiaden mitjançant un ERO (Expedient de regulació d’ocupació) és aplicable també el descrit anteriorment.

En tot cas, l’import de la indemnització exempta a què es refereix aquesta lletra tindrà com a límit la quantitat de 180.000 euros. El percebut per sobre d’aquesta quantitat, tributarà com un rendiment del treball.

És important saber que perquè puguem declarar l’exempció d’aquestes indemnitzacions per acomiadament és necessari, com en el cas de les percebudes en cas d’accidents de trànsit, que es produeixi mitjançant conciliació entre l’empresa i el treballador en seu judicial o mitjançant una resolució judicial.

En els casos de millores per incapacidat permanent, cconseqüència d’un accident laboral, en principi estaran exemptes les indemnitzacions fixades en el conveni col·lectiu com a complement de prestació de seguretat social. En alguns casos, els menys aquesta millora voluntària de les prestacions de la Seguretat Social poden tenir una retenció d’IRPF per part de les asseguradores i això implica la seva tributació en la declaració de la renda. Es refereix aquest punt a l’anomenat “Recàrrec de prestacions” del qual hem parlat llargament en la nostra web i que, resumint, suposa un increment d’entre un 30% i un 50% de la totalitat de prestacions econòmiques relacionades amb la seguretat social que es produeixin a conseqüència de sofrir un accident laboral.

Pujar

Ajuda per al càlcul de la part de la indemnització que devem (o no) declarar

És important saber que han de declarar-se l’any en què es produeix el pagament d’aquesta indemnització i, si ets la teva la persona responsable de pagar una indemnització aquesta es pot declarar com una pèrdua patrimonial.

assessoria fiscal per pagament d'una indemnitzacióPer a evitar tenir problemes amb hisenda, el millor és posar-se en mans d’especialistes, buscant el consell d’una assessoria fiscal que realitzi correctament l’emplenament de les obligacions tributàries derivades, declaració d’hisenda o patrimoni, perquè ens realitzi el càlcul exacte de la quantitat a declarar, de manera que, ni paguem de més, ni de menys (i evitem sancions), el cost serà molt petit en comparació amb el benefici i seguretat que ens aportarà.

Què és i requisits per al recàrrec de prestacions per accident laboral

0
recàrrec de prestacions per accident laboral

El recàrrec de prestacions es pot iniciar per dos motius fonamentalment: d’ofici a càrrec d’Inspecció de treball o per denúncia del propi treballador.

 

El sistema de la seguretat social a Espanya garanteix unes prestacions mínimes o bàsiques per a totes les víctimes d’accidents laborals o per malalties comunes, però si hi ha una conducta especialment dolosa per part de l’empresari, tindrem dret a aquesta prestació addicional com a compensació. L’anomenat “restitutio in integrum”, o cosa que és el mateix, deixar-lo en una situació com la que tenia abans de l’accident aquí cobra tot el sentit, més si tenim en compte el mal econòmic que un accident d’aquest tipus provoca a les víctimes i familiars.

Indemnització per les seqüeles produïdes per un accident de trànsit

0
Cicatrius, una de les seqüeles per accident de trànsit

Com ja hem explicat en altres posts, per a calcular una indemnització per accident de trànsit un dels aspectes més importants és identificar i valorar correctament les seqüeles derivades d’aquest accident. La valoració de les seqüeles en un accident de trànsit es realitzen a través d’un barem que estableix una puntuació de 0 a 100 i puntua totes i cadascuna de les possibles lesions que es poden produir en el cos humà… De fet no sols en el cos sinó també en la ment perquè també es tenen en compte les seqüeles psicològiques al costat de les físiques i al perjudici estètic.

Que són les seqüeles derivades d’un accident de trànsit?

S’entenen per seqüeles d’accident el deteriorament en la salut sobrevingut per un accident de trànsit. Qualsevol modificació negativa de l’estat anterior a l’accident es considera seqüela i ha de ser indemnitzat. Les seqüeles es valoren en funció d’un barem que considera totes les possibles seqüeles que es puguin produir a un lesionat per accident de trànsit ( Veure secció Calculadora de d’indemnitzacions )

Com hem dit anteriorment les seqüeles poden ser de tres tipus: físiques, estètiques i psicològiques.

Seqüeles físiques:

El barem de valoració del dany corporal estableix una sèrie de categories i puntua cadascuna de les seqüeles en funció del menyscapte que provoca en el lesionat en accident de trànsit:

Cap: Crani i encèfa.

Cara: Sistema osteoarticular. Boca. Nas. Sistema olfact.

Tronc: Columna vertebral i pelvis. Coll (òrgans).

Tòrax: Abdomen i pelvis (òrgans i vísceres).

Aparell cardiovascular: Cor. Vascular perifèric

Extremitat superior i cintura escapular: Espatlla. Clavícula. Braç. Colze. Avantbraç i canell. Mà.

Extremitat inferior i maluc: Dismetries. Maluc. Cuixa. Genoll. Cama. Turmell. Peu.

Medul·la espinal i parells cranials: Medul·la espinal. Nervis cranials.

Sistema nerviós perifèric: Membres superiors. Membres inferiors.

Trastorns endocrins.

Seqüeles estètiques:

S’entén com a perjudici estètic qualsevol repercussió de les seqüeles d’un accident en la itmage de una persona.
Classificació de cremadesEs valora de 1-50 punts sent el valor mitjà de cada punt d’uns 1000 euros. De tal forma que tot aquell que a causa d’un accident de trànsit resultés amb cicatrius, cremades, amputacions, coixesa etc . a més dels altres conceptes la seva indemnització es veuria incrementada per aquesta seqüela.

Per exemple la mateixa cicatriu que en un turmell pot ser valorada com a perjudici estètic lleuger i puntuada per 2 punts si aquesta estigués en la cara podria suposar 8 o 10 punts perquè òbviament és més visible i el perjudici estètic és major

CAPÍTOL ESPECIAL. PERJUDICI ESTÈTIC
Lleuger1-6
Moderat7-12
Mitjà13-18
Important19-24
Bastant important25-30
Importantíssim31-50

Seqüeles psicològiques:

Síndromes psiquiàtriques:

  1. Trastorns de la personalitat: Síndrome postconmocional (cefalees, vertígens, alteracions del somni, de la memòria, del caràcter, de la libido)
  2. Trastorn orgànic de la personalitat:
  3. Trastorn de l’humor: Trastorn depressiu reactiu
  4. Trastorns neuròtics.
  5. Agreujaments

Com solen actuar les companyies d’assegurances amb les seqüeles?

Si un lesionat en accident de trànsit li pregunta a la seva asseguradora En què consisteix una indemnització per accident de trànsit? La resposta normal és que et correspon una quantitat per cada dia de baixa….. i silenci….. Perquè aquest silenci (que algun més atrevit que nosaltres el diria mentida) amaga moltes vegades la part més important.

Vist així, el càlcul d’una indemnització per accident de trànsit sembla una tasca senzilla però clar la cosa es complica quan s’entra en el conflicte de determinar la data d’estabilització de les lesions… és a dir determinar quan una lesió ja no té millora i s’ha de considerar com a seqüela…

Com us podreu imaginar l’interès de les asseguradores és que aquest temps de curació es redueixi al màxim possible ja que a més de les seqüeles la indemnització inclou unes quantitats per cada dia de recuperació fins a la curació final o fins que es considera que existeixen seqüeles,

Fins a l’entrada en vigor del nou barem, aquestes indemnitzacions diàries eren:

– Per cada dia d’hospitalització: 71,84€/día
– Per cada dia impeditiu: 58,41€/día
– Per cada dia no impeditiu: 31,43€/día

Actualizació any 2020

Amb l’entrada en vigor d’aquest Barem i la seva última actualització les quantitats es paguen pel perjudici particular ocasionat, sent:

  • Perjudici molt greu: 103,46 €/día
  • Perjudici greu: 77,59 €/día
  • Perjudici moderatat: 53,79 €/día
  • Perjudici personal basic: 31,04 €/día

Doncs bé tractem d’anar al detall amb el tema de les seqüeles, que es valoren i afegeixen a les indemnitzacions diàries descrites anteriorment:

En què consisteix una indemnització per accident de trànsit?

Simplificant al màxim podríem parlar de diversos conceptes:

  1. Dies de curació (temps que es triga fins a l’alta mèdica amb o sense seqüeles)
  2. Seqüeles físiques
  3. Seqüeles psicológiques
  4. Seqüeles estètiques
  5. Perjudici econòmic (el que el lesionat ha deixat de guanyar per culpa de l’accident)
  6. Despeses (fisioteràpia, transport i ortopèdia etc)
  7. Danys materials (ulleres, casc, roba,mòbil etc)

Com es calculen les seqüeles derivades dels accidents de trànsit?

Desgraciadament només existeix una única manera de valorar i calcular les seqüeles després d’un accident de trànsit: Recorrent a un perit especialista en la valoració del dany corporal.

En Indemnización por Accidente S.L.P insistim sempre a distingir entre un despatx d’advocats tradicional i un despatx d’advocats especialitzat en accidents de trànsit com el nostre. Des de fa molts anys nosaltres apostem per aquest concepte: Advocat i Metge portant el procediment conjuntament. Suposem que quan decidim passar a tots els nostres clients per un perit mèdic amb el cost que això suposa per al despatx, molts advocats de la competència van pensar que no era intel·ligent des del punt de vista financer del despatx. Però després d’anys aconseguint indemnitzacions molt per sobre de la mitjana (ens ho diuen els propis tramitadors de les asseguradores) el temps ens ha acabat donant la raó. I més ara que els nous canvis legislatius treuran del mercat a tots els despatxos d’advocats que no tinguin un mètode de treball especialitzat i professionalitzat.

Quan es tracta de lesions lleus com un esquinç cervical, el càlcul i valoració de les seqüeles es converteix en una cosa senzilla. La valoració és de 1-8 punts en funció de la gravetat del mateix i de si va acompanyat d’una certa simptomatologia o no (maldecaps, marejos, formiguejos en els dits). En aquests casos és gairebé més difícil establir el moment d’estabilització lesional i per tant el període de curació per a calcular la indemnització per incapacitat temporal.

Si les seqüeles són greus la labor del perit de valoració de danys es converteix en imprescindible. Una mateixa lesió pot suposar múltiples seqüeles pel que una correcta valoració d’aquestes seqüeles pot suposar fins a duplicar la indemnització en molts casos. Per exemple Una lesió com una fractura de clavícula pot suposar:Fractura d'espatlla en accident

  1. Escenari Lleu: Fractura senzilla amb unes setmanes d’immobilització , que consolida correctament i deixa un petit dolor la seqüela del qual es denomina espatlla dolorosa (1-5 punts) i a més deixa un bony que és la típica durissia quan es solda l’os que suposa un altre punt de perjudici estètic i tot això suposa una indemnització de 10.000 euros
  2. Escenari mitjà: Fractura més complexa que requereix d’intervenció quirúrgica amb claus per a assegurar la unió. Les seqüeles d’aquesta lesió podrien ser una limitació d’un o diversos moviments de l’espatlla amb una valoració de 8 punts , el material de osteosíntesis que tindria una altra valoració de 3 punts, el perjudici estètic de la cicatriu quirúrgica altres 3 punts i tot això faria una indemnització de 30.000 euros
  3. Escenari greu: Fractura aixafament completa de l’os (en molts accidents de moto l’impacte és tan gran que l’os es pica com si fos una galeta aixafada) que requereix de la col·locació d’una pròtesi i si el lesionat té una professió que implica treball continuat i grans esforços amb els braços per sobre de l’horitzontal podria suposar-li també una incapacitat permanent total per a s professió i portar llavors la indemnització fins i tot per sobre dels 100.000 euros.

Després d’aquest exemple suposem que a cap persona que sofreixi un accident de trànsit amb seqüeles li resultarà convincent la resposta de la seva asseguradora del tipus: No necessites buscar-te cap advocat, si les indemnitzacions estan baremades…

Seqüeles derivades d’un esquinç cervical

seqüeles d'una fuetada cervicalUna de les lesions que generen major controvèrsia en el càlcul d’indemnitzacions per accidents de trànsit és el denominat esquinç o fuetada cervical. A més com aquesta lesió és la que es produeix amb major freqüència , les asseguradores posen tot la seva obstinació a reduir les indemnitzacions d’elles derivades…

La realitat és que és una lesió molt conflictiva i es parla molt que existeix molt frau relacionada amb aquesta lesió ja que és molt difícil de determinar l’existència de dolor i d’altres símptomes associats que poden ser incapacitants durant dies setmanes i fins i tot mesos.

Existeixen diversos estudis i protocols com el que us exposem aquí sota que tracta d’unificar els temps de curació d’una lesió cervical:

 

PROTOCOL BARCELONA

GRAU IGRAU IIGRAU III
TRACTAMENT INICIALNo collaret +miorrelaxantsFins 2 setmanes+miorrelaxantsFins 3 setmanes+miorrelaxants
TRACTAMENT RHBFins 10 sessions15- 20 sessions30-45 sessions
PROVES COMPLEMENTÀRIESNoRNM (60 90 dies)RNM y EMG0-90 dies
DIES DE BAIXAHasta 21dies45-60 diesPruebas(·/90dies Pruebas(+) fins 180 dies
SEQÜELESSensecervicalgia o s. posttraumàtic cervical amb puntuació mínimaCervicalgia amb irradiació. Rigidesa si existeix
INCAPACITATSenseSenseSense o parcial

 

Com es pot observar en aquest quadre i per això nosaltres insistim molt en el nostre blog, l’assessorament mèdic especialitzat és importantíssim per a obtenir la màxima indemnització possible en funció de la gravetat de la lesió cervical.

L’error que cometen molts lesionats és confiar en la seva asseguradora i esperar a veure que li ofereixen i si no estan d’acord contractar els serveis d’un despatx d’advocats especialitzats en accidents com nosaltres… La trista realitat és que la majoria de les vegades quan acudeixen a nosaltres tan tard ja no podem fer gran cosa per ells ja que l’asseguradora sabent la importància del quadre de dalt maneja els temps al seu caprici.

És tan fàcil per a ells manejant la clínica de rehabilitació com accelerar el procés de curació i no oferir cap prova complementària per a reduir una indemnització de 6000 euros a 2000 sense importar-li que a causa d’això deixaran al lesionat amb seqüeles per no donar-li el nombre de sessions necessàries… i per descomptat no facilitant-los l’accés a les proves complementàries i el lesionat en moltes ocasions desconeix les lesions reals que pot tenir i renúncia a qualsevol indemnització futura quan accepta l’ínfima indemnització que li ofereix l’asseguradora.

Esperem que tota aquesta informació us sigui d’utilitat i com sempre ens posem a la vostra disposició per a qualsevol dubte que poguéssiu tenir referent a això…

Información relacionada que puede ser de tu interés

Taules d’indemnització per accident

taules per calcular indemnització accident

Com s’apliquen les diferents taules per al càlcul de les indemnitzacions?

taules indemnització accident

En el present article s’explica detalladament la forma d’utilització de les taules per a calcular les indemnitzacions per accidents de trànsit des de l’any 2009, parell una informació més actualitzada li recomanem veure la nostra secció dedicada al Barem 2016 o bé utilitzar nostra calculadora de indemnitzacions.

En el cas de les indemnitzacions de cama i maluc, la puntuació d’una o diverses seqüeles que corresponguin a la mateixa articulació, membre, aparell o sistema, no poden superar juntes a la puntuació que correspongui per la pèrdua total, anatòmica o funcional d’aquest.

Aquestes taules corresponen a l’any 2009, i s’incrementen cada any segons l’IPC. La indemnització es calcula en funció de les taules que corresponguin a l’any en què es produeix l’alta mèdica, encara que l’accident s’hagi produït durant un any anterior.

Aquests punts els assigna el mèdic forense, i són aplicables a qualsevol mena de seqüela i qualsevol grau de gravetat. És important comprovar que el metge inclogui en el seu informe tots els danys i el seu abast real, incloent les seqüeles psicològiques i el perjudici estètic. També s’han d’incloure les conseqüències d’aquestes lesions, com per exemple que limitacions trobarà l’accidentat en el seu dia a dia i les seves tasques diàries. En el cas que l’informe no sigui correcte o complet s’haurà d’impugnar i sol·licitar al Tribunal una valoració nova.

En cas d’incapacitats, aquests són els criteris per a assignar una indemnització:

  • El sistema valora tots els danys i perjudicis que puguin ser ocasionats a una persona en un accident.
  • Aquestes s’equiparessin a la culpa de la víctima en el cas que aquesta sigui menor d’edat i l’accident es degui a la seva conducta o sigui conseqüència d’aquesta.
  • En aplicar els barems, l’edat que es té en compte és la de la víctima o els perjudicats en la data de l’accident.
  • Les indemnitzacions es reben per mort, lesions permanents (que produeixin invalidesa o no) i les incapacitats temporals.
  • A més de les indemnitzacions especificades en les taules, a l’indemnitzat se li pagaran també les despeses mèdiques. En les indemnitzacions per mort cal afegir el cost de l’enterrament i del funeral.
  • L’import de la indemnització per danys morals és igual per a totes les victimes.
  • Judicialment i en qualsevol moment es pot convenir que la indemnització sigui substituïda de manera parcial o total per una renda vitalícia per al perjudicat. Aquestes només podran ser modificades en el cas que les circumstàncies o els danys soferts que es van tenir en compte per a fixar la indemnització canviïn substancialment.
  • Aquestes indemnitzacions s’actualitzen cada any en funció de l’IPC
  • Per a determinar i concretar les lesions permanents i les incapacitats temporals cal un informe mèdic.
  • Per a atorgar una indemnització es té en compte a més:
  • Les seves circumstàncies econòmiques, incloent la seva capacitat d’ingressos i els ingressos perduts a causa del mal sofert.
  • Les circumstàncies familiars, personals i qualsevol altra circumstància excepcional que serveixi per a valorar el mal.
  • La indemnització pot disminuir (incloent les despeses mèdiques, enterrament, funeral, etc.) en el cas que la víctima també fos culpable de l’accident o de l’empitjorament de les seqüeles. També es tindran en compte les incapacitats que ja existien abans de l’accident i que puguin influir en el resultat final de les lesions.

GRAN INVALIDESA PERMANENT. BENEFICIARIS:

Les persones que estiguin incloses en el Règim General declarades en tal situació, qualsevol que sigui el motiu que l’origini, i que reuneixin les següents característiques:

  • Tenir menys de 65 anys en el moment del fet que causa la invalidesa i/o no reunir els requisits per a accedir a la pensió de jubilació si la incapacitat prové de contingències comunes.
  • Estar afiliades en citació d’alta, similar a l’alta o situació no d’alta.

Si la incapacitat deriva d’un accident laboral o una malaltia professional, el treballador es considera afiliat en ple dret i en alta, encara que l’empresari no hagi complert amb les seves obligacions. La vaga legal o el tancament patronal es consideren situacions d’alta especial. En el cas que la incapacitat derivi d’una malaltida comuna, o derivi d’un accident que no sigui laboral i el treballador no estigui donat d’alta ni d’alta assimilada, haurà d’haver acumulat prèviament un període de cotització.

PERÍODES DE COTITZACIÓ. Si deriva d’una malaltia comuna i el treballador està donat d’alta o alta assimilada:

  • Menor de 26 anys: El període genèric serà la meitat del temps transcorregut des que va complir 16 anys i la data del fet causant. No s’exigeix un període específic.
  • Si té 26 anys o més: El període genèric serà un quart del temps transcorregut des que va complir 20 anys i la data del fet causant. En tot cas el mínim serà de 5 anys. El període específic serà un cinquè del període de cotització exigible. Aquest haurà d’estar comprès entre els 10 anys immediatament anteriors al fet que causa la invalidesa, o a la data en la qual va cessar l’obligació de cotitzar (en el cas que s’accedeixi a la pensió des d’un alta o alta assimilada sense obligació de cotitzar). Això també s’aplica a les persones que no hagin completat el període específic, però provinguin d’una situació d’alta que sigui justament posterior a una altra situació d’alta o assimilada que no tingui obligació de cotitzar.

Per a això no es tenen en compte les fraccions d’edat inferiors a 6 mesos. Les superiors s’equipessin a mig any. Els períodes de cotització que resultin d’això s’arrodoniran, eliminant les fraccions de mes.

Si deriva de malaltia comuna o accident no laboral, en situació de no alta:

  • El període genèric de cotització serà de 15 anys, l’específic, 3 anys en els últims 10. Per a això es computen els “dies quota”.

Treballadors a temps parcial

Computen les cotitzacions efectuades en funció de les hores treballades, tant les ordinàries com les complementàries. Després d’això, es calcularà el seu equivalent en dies teòrics de cotització. Les fraccions s’arrodoniran a dies complets.

COMPATIBILITAT

Aquesta pensió no impedeix que es realitzin activitats, lucratives o no, que siguin compatibles amb l’estatus d’invàlid i que no representin un canvi en la seva capacitat per a treballar a l’efecte d’una revisió.

En el cas que permetin la seva inclusió en algun règim de la Seguretat Social s’està obligat a cursar l’alta i cotitzar. El beneficiari de la pensió haurà de comunicar-lo a l’entitat gestora de la pensió, ja sigui l’activitat per compte d’altri o pròpia

Complir aquestes obligacions no eximeix a l’entitat gestora de la pensió de les facultats de revisió que l’assisteixen.

INDEMNITZACIONS PER DEFUNCIÓ. Aquests són els factors que es tenen en compte a l’hora d’augmentar la indemnització per defunció:

FACTORS DE CORRECCIÓ PER DEFUNCIÓ DE L’ANY 2009. Circumstàncies familiars especials:

  • Discapacitat física o psíquica acusada (anterior a l’accident) del perjudicat/beneficiari: Si és cònjuge o fill menor: Del 75 al 100.
  • Si és fill major amb menys de vint-i-cinc anys: Del 50 al 75.
  • Qualsevol altre perjudicat/beneficiari: Del 25 al 50.

Víctima fill únic:

  • Si és menor: Del 30 al 50.
  • Si és major, amb menys de vint-i-cinc anys: Del 20 al 40.
  • Si és major, amb més de vint-i-cinc anys: Del 10 al 25.

Defunció de tots dos pares en l’accident:

  • Amb fills menors: Del 75 al 100..
  • Sense fills menors: amb fills menors Con hijos menores de vint-i-cinc anys: Del 25 al 75.
  • Sense fills menors de vint-i-cinc anys: Del 10 al 25.

Víctima embarassada amb pèrdua de fetus a conseqüència de l’accident:

  • Si el concebut fos el primer fill: Fins al tercer mes d’embaràs 13.104,69 €.
  • A partir del tercer mes: 34.945,85 €.

Si el concebut fos el segon fill o posteriors:

  • Fins al tercer mes: 8.736,46 €.
  • A partir del tercer mes: 17.472,91 €.

PERJUDICI ESTÈTIC:

Lleuger1-6 puntos
Moderat7-12 puntos
Mitjà13-18 puntos
Important19-24 puntos
Bastant Important25-30 puntos
Importantíssim31-50 puntos

COM S’UTILITZA EL BAREM:

  • El perjudici estètic és qualsevol modificació que afecti la imatge de la persona a pitjor.
  • El perjudici fisiològic i el perjudici estètic són 2 coses diferents. Quan conflueixen, la seva puntuació s’ha de fixar de manera separada. Una vegada obtingudes les puntuacions totals de cadascun, es valora segons la Taula de Puntuació de seqüeles per separat, i se sumen les quantitats obtingudes per a obtenir la indemnització bàsica per lesions permanents.
  • La puntuació s’adjudica en funció del mal estètic permanent que s’ha provocat en la persona. 50 punts corresponen a un mal del 100%..
  • La valoració es realitza ponderant el conjunt dels danys, no s’atribueixen puntuacions parcials a cadascun dels components del mal.
  • Es té en compte el perjudici en el moment que s’ha estabilitzat la lesió. El rescabalament d’aquesta és compatible amb el cost de les intervencions necessàries per a corregir el mal. Si no es pogués corregir, la importància del mal és major.
  • Un exemple de perjudici estètic importantíssim serien grans cremades, grans pèrdues de substància i grans alteracions de la forma facial i corporal.
  • L’edat i el sexe de la persona no són rellevants per a mesurar la intensitat del perjudici estètic.
  • Tampoc es té en compte com influeix el mal en les activitats tant laborals com extralaborals del perjudicat. Això es valora a través del factor de correcció de la incapacitat permanent.

ACCIDENTS EN TRANSPORT DE VIATGERS I EN TRANSPORT PÚBLIC

Aquests accidents es regeixen per barems diferents i assegurances diferents.

L’assegurança obligatòria de viatgers només s’aplica per al transport col·lectiu (Autobús, Metro, Vaixell, etc., és a dir, transports col·lectius per a més de nou passatgers, excloent turismes, motos, camions i taxis.). Al seu torn és compatible amb l’assegurança obligatòria de vehicles de motor. Finalment, és compatible amb la responsabilitat civil de l’empresa transportista. Per tant, un mateix accident pot comportar indemnitzacions diferents de barems diferents.

Exemples:

Accident en transport públic, com un autobús, a causa del conductor – S’indemnitza a través de l’Assegurança de Viatgers i de l’Assegurança de Vehicles de motor.

Accident en l’escala del tren de rodalies perquè aquestes estan en mal estat – S’indemnitza a través de l’Assegurança de Viatgers i del de Responsabilitat Civil de l’empresa

Barem d’assegurança de viatgers:

– LESIONS CORPORALS. Com es valoren les lesions corporals:

  • Si les lesions permanents produïdes no apareixen en la taula s’equipararan a alguna de les categories en funció del mal sofert segons ho estableixi l’informe mèdic.
  • Si els danys es poden incloure en diverses categories, es tindrà en compte la categoria de la lesió més greu.
  • En el cas que el perjudicat mori en els 18 mesos següents a la lesió i a conseqüència d’aquesta, s’haurà de complementar la indemnització.
  • La indemnització pot incloure lesions de diverses categories diferents, sempre que la suma dels imports no superi el valor de la primera categoria.
  • En el cas que l’accident provoqui un part prematur o avortament, la indemnització es calcularà de la següent forma.
    • Part prematur amb mort del fetus – S’equipararà a la tretzena categoria.
    • Part prematur sense mort del fetus – S’equipararà a la tretzena categoria per a atendre les despeses del nounat.
    • Avortament – El 50% del que s’estableix en la tretzena categoria
    • Part o avortament amb mort de la mare – Si del part o avortament, conseqüència de l’accident, resultés morta la mare, es considerarà, en tot cas, que la defunció és conseqüència de tal accident, però no es causarà la indemnització a què es refereixen els dos paràgrafs anteriors.

Accidents amb lesions greus

especialitzats en accidents amb lesions greus

En un accident amb lesions greus, la correcta representació de l’accidentat pot ser la garantia per al seu futur.

Li oferim un departament especialitzat en aquesta mena d’accidents..
En IxA som advocats especialistes en la reclamació d’indemnitzacions per accidents de trànsit, i ens prenem molt de debò l’impacte que aquests tenen en la forma de vida dels qui els sofreixen i de les seves famílies, part importantíssima en aquests..

Les asseguradores tindran un menor beneficio com més gran sigui la seva indemnització Tingui’l en compte!.

Les reclamacions d’indemnitzacions per accidents en els quals s’han produït lesions greus (més de 100.000 €) són bastant complexes i es fa indispensable molta experiència i coneixements altament especialitzats en els camps de la medicina legal i de la valoració del mal corporal.

Lògicament les asseguradores intenten minimitzar les seves pèrdues minorant tot el possible les quanties a pagar als accidentats i és per això que aquests casos solen complicar-se i allargar-se en el temps, per la qual cosa és imprescindible que l’accidentat disposi de la millor defensa, transparent i professional que lluiti perquè obtingui sempre la major indemnització possible.

El nostre objectiu: que obtingui la major compensació possible per l’accident.

PPer tots aquests motius, a Indemnización por Accidente disposem d’un departament que atén en exclusiva els accidents de major gravetat, dirigit pels lletrats Ignacio González Gugel i Miguel Prada Rodriguez-Carrascal, i pel metge especialista en la valoració del mal corporal, el Doctor José Jaime Eguren Gutiérrez, perit especialista en Medicina Legal i Forense.

Aspectes tinguts en compte per a la valoració de les lesions en el càlcul de la indemnització .

  • Lesions de tipus físic i/o funcional.
  • Incapacitat Permanent. Són les lesions de caràcter permanent i que constitueixen una incapacitat per a la realització de l’ocupació o activitat habitual de la víctima.

    El mal psicològic ha de ser valorat.

  • Danys psicològics que puguin afectar la curació o evolució de les lesions físiques. Aquest factor ha de ser objecte de valoració, tractament i reclamació ja que és un mal originat per l’accident.
  • Danys morals. Com que l’accident afecta i altera també l’habitual dels familiars pròxims (l’accidentat requereix cures i atenció contínua).

    L’ajuda necessària de tercers ha de valorar-se.

  • Perjudici estètic. Cicatrius, cremades i un altre tipus de perjudicis permanents (incloses les cicatrius fruit d’operacions quirúrgiques). Seran valorades en funció de l’edat de la víctima i de la zona del cos afectada.
  • Necessitat d’ajuda de tercers. Si l’afectat necessités valer-se d’un tercer, fruit d’alguna de les lesions, el cost futur d’aquesta ajuda també ha de ser valorat.

    La possible adaptació del vehicle o el domicili a les necessitats de l’incapacitat han de ser valorades.

  • Adequació de l’habitatge a la nova situació de l’incapacitat a conseqüència de les lesions de l’accident.
  • Adequació del vehicle propi a les circumstàncies de l’incapacitat com a fruit de l’accident.
  • Perjudici econòmic i lucre cessant. Es refereix als diners que l’afectat deixa de percebre a conseqüència de l’accident.

L’aplicació del nou barem 2016 incrementa notablement les indemnitzacions per accidents més greus

Amb l’entrada en vigor l’1 de gener de 2016 del nou barem per al càlcul dels accidents de circulació s’ha incrementat notablement les indemnitzacions de les víctimes d’accidents més greus, està basat en la total indemnitat dels danys i perjudicis soferts en l’accident, és a dir, a tractar que la víctima quedi el més semblant possible a com estava abans de tenir l’accident.

Això ha suposat que ens trobem amb increments que poden arribar fins a gairebé el 50% en les indemnitzacions a percebre tant en accidents de trànsit com laborals, pots veure una comparativa clara d’això que comentem en nostra calculadora d’indemnitzacions amb l’evident canvi que suposen diversos tipus d’indemnitzacions des de l’any 2016 enfront del que eren en 2015.

D’aquesta manera, ara a Espanya s’igualen en gran manera les indemnitzacions amb les d’altres països del nostre entorn comunitari.

En qualsevol cas, l’aplicació correcta del barem continua requerint d’un gran coneixement del mateix per a obtenir la màxima indemnització possible per als accidentats, per la qual cosa, una vegada més, recomanem posar-se sempre en mans d’advocats especialitzats com nosaltres.

Càlcul d’una indemnització amb lesions greus amb el Barem actual

Aquest és un exemple real de la indemnització que es pot percebre per un accident en el qual hi ha hagut lesions importants, l’accident va afectar una persona de 37 anys d’edat, treballadora per compte d’altri en el moment de l’accident.

CÀLCUL D’INDEMNITZACIÓ AMB LESIONS GREUS
1. Lesions temporals
TipusEuros/díaNº DíesIndemnització
Perjudici personal particular
Greu75201500 €
Moderat5256829536,00 €
Intervenció QuirúrgicaDe 400 € a 1.600 € (Cada intervenció)2.800 €
Perjudici Patrimonial
Lucre cessant (Art.143)
Treballadors aliena/pròpia10.000 €
SUBTOTAL LESIONS TEMPORALS43.836,00 €
2. Seqüeles
2.1. PERJUDICI PERSONAL BÀSIC; Barem Mèdic (Taula 2.A.1.) en relació amb Barem econòmic (Taula 2.A.2)
SECUELAS PSICOFÍSICASPuntosIndemnización
Assimilació Monoplejia ESI45
Dolor i limitació turmell izq5
Cervicalgies cròniques5
Lumbàlgies cròniques5
Deterioració cognitiva75
Total89275.882,69 €
SEQÜELES PERJUDICI ESTÈTIC
Grau Mitjà1516.755,27 €
SUBTOTAL PERJUDICI PERSONAL BÀSIC292.637,96 €
2.2. PERJUDICI PERSONAL PARTICULAR (Taula 2.B.) Art. 105
1.- Danys morals complementaris per perjudici psicofísic. Quan una sola seqüela aconsegueix almenys 60 punts o el resultat de les concurrents aconsegueix almenys 80 punts. Art. 9896.000 €
3.- Perjudici moral per pèrdua de qualitat de vida ocasionada per les seqüeles.Muy grave150000 €
4.- Perjudici moral per pèrdua de qualitat de vida dels familiars de grans lesionats.145.000 €
6.- Perjudici Excepcional. Art. 33Fins a un 25%73.159.49 €
SUBTOTAL PERJUDICI PERSONAL PARTICULAR464.160,49 €
2.3. PERJUDICI PATRIMONIAL (Taula 2.C )
2.3.1. DANY EMERGENT
Despeses d’assistència sanitària futura, pròtesi i ortesi, i rehabilitació domiciliària i ambulatòria (Art. 113)
1. Despeses previsibles d’assistència sanitària futura segons seqüela 63.600 €
4. Ajuda de tercera persona (prestacions no sanitàries)Taules 2.C.2 (hores) i 2.C.3 (indemnització). Art. 123 299.566,54 €
SUBTOTAL DANY EMERGENT 363.166,54 €
2.3.2. LUCRE CESSANT
A) TREBALLADORS O ATURATS (Que hagin o estiguin cotitzant a la S. Social)
Per incapacitat per a fer qualsevol treball o activitat professional de l’art. 129 a) (absoluta) taula 2.C.4 54.448,00 €
SUBTOTAL LUCRE CESSANT54.448,00 €

 

Resum de la indemnizació a percebre

RESUM DE LA INDEMNITZACIÓ TOTAL A PERCEBRE
1. LESIONS TEMPORALS43.836,00 €
2. SEQÜELES
   2.1 PERJUDICI PERSONAL BÀSIC292.637,96 €
   2.2. PERJUDICI PERSONAL PARTICULAR464160,49
2.3. PERJUDICI PATRIMONIAL
      2.3.1. DANY EMERGENT363.166,54 €
      2.3.2. LUCRE CESSANT54.448,00 €
TOTAL INDEMNITZACIÓ1.218.248,99 €

Testimonis. Parlen els nostres clients

0
testimonis de clients d'indemnizacion per accident

Julio Menéndez Cordero: 47.500€ i Incapacitat Permanent Total després de sofrir un accident treballant en la construcció.

“Treballava per a una empresa de construcció des de desembre de 2010 amb un contracte laboral com a Paleta Oficial de 1a de la construcció fent aquest treball fins que vaig sofrir l’accident laboral”

La meva mà va quedar destrossada en caure’m un bloc de 17Kg damunt.

El 25 de març de 2011, estava aixecant un mur en el Camp de Futbol del Charcón, de Santa Cruz de Tenerife, juntament amb els meus companys Juan i Manuel, quan a Juan, que estava pujat en una bastida a 2 metres d’altura, se li trenca un bloc de formigó d’uns 17kg que manipulava, caient sobre el meu. Per a protegir-me em vaig cobrir amb la mà dreta que em va quedar destrossada

Les lesions sofertes per Julio van ser la fractura d’escafoides de la mà dreta.

En sentència judicial va quedar acreditat el següent:

Curació: Aquesta lesió va trigar a curar 392 dies, dels quals 3 dies van ser d’ingrés hospitalari i la resta impeditius.

Malgrat els dies de curació, avui dia li han quedat les seqüeles següents: “anquilosi/artrodesis de la nina en posició funcional, material de osteosíntesis, síndrome residual post-algodistrofia de la mà i un perjudici estètic lleuger”.

Aquestes seqüeles li han suposat la determinació d’una Incapacitat Perma-nent Total per a la seva professió habitual com a Oficial 1r de la Construcció.

La falta de mesures de prevenció de riscos laborals era coneguda per l’encarregat.

El procediment de treball era inadequat i perillós per als treballadors, no complint amb la normativa en prevenció de riscos laborals. Això era a més, conegut i tolerat per l’encarregat.

Julio va rebre 47.500€ per danys i perjudicis.

El Jutjat social de Santa Cruz de Tenerife va dictar sentència el 22/4/2015 per la qual condemnava a l’empresa i a la seva entitat asseguradora a indemnitzar al treballador en 47.500 € per danys i perjudicis derivats de l’accident laboral.

*Volem assenyalar que la indemnització no va ser tan alta perquè Juliol tenia una edat pròxima a la jubilació Si hagués tingut 20 anys, la seva indemnització hauria superat els 100.000 euros

Mariano García Expósito: 31.942€ d’indemnització per la caiguda d’un mur sobre la seva cama.

El mur que estàvem construint es va esfondrar aixafant-me la cama

“Tota la meva vida he treballat en la construcció. En el moment de l’accident era oficial de 1a. El desgraciat accident em va ocórrer el 3 de març de 2010, quan treballava al Parc d’Esport i Salut de Boadilla del Monte. Estàvem pujant un mur d’uns 14 metres d’ample i uns 2´80 d’alt. Quan es va produir l’accident em trobava pujat a una bastida d’1 metre d’altura, el mur es va esfondrar caient-me damunt i aixafant-me la cama”.

En l’accident laboral Juliol va sofrir la fractura de la tíbia esquerra, a l’altura del genoll, que es va complicar amb l’aparició d’una trombosi venosa profunda i una síndrome post-flebític, amb un retard en la consolidació de la fractura que va requerir una nova intervenció.

Les seqüeles derivades de l’accident van ser dolor de genoll esquerre de predomini mecànic, sobrecàrrega i esforç i un perjudici estètic lleuger.

No hi havia mesurades de Prevenció de Riscos Laborals

EL’accident va ser causa de la negligent actuació dels responsables de la Prevenció de Riscos Laborals de l’empresa que va subcontractar a la seva empresa, els qui en el moment de l’accident no havien procurat les mesures necessàries per al compliment de les obligacions de cura mínimes establertes per la Legislació de Prevenció de Riscos Laborals.

Mariano va rebre 31.942€ per danys i perjudicis de l’accident laboral laboral

El Jutjat social de Madrid va dictar sentència el 11/2/2014 per la qual condemnava a l’empresa i a les seves entitats asseguradores a indemnitzar al treballador en 31.942 € per danys i perjudicis derivats de l’accident laboral.

Carlos Lozano: 200.000€ i pensió vitalícia per l’amputació d’un peu.

Tenia un contracte de conductor de camions, però l’empresa em va manar aixecar un mur, que va caure sobre el meu.

“Sempre he treballat en el sector del transport de mercaderies. L’accident laboral el vaig sofrir treballant com a conductor de camions. Bé, almenys això és el que posava en el meu contracte, perquè la realitat és que a mi i a tots els treballadors d’aquesta empresa ens obligaven a fer tot tipus de tasques que no tenien res a veure amb la nostra professió. Concretament a mi em van obligar a aixecar un mur d’uns 5 metres d’alt a pesar que mai a la meva vida havia treballat com a paleta. El mur es va esfondrar i em va agafar la cama que al final em van haver d’amputar a l’altura del turmell.”

La formació en Prevenció de Riscos Laborals era per a conductor no per a paleta

La inspecció de treball va estendre acta d’Infracció per entendre que l’accident laboral és conseqüència de l’incompliment de la normativa de prevenció de riscos laborals. L’empresa ho va impugnar argumentant que al treballador si que li havia donat formació en prevenció de riscos laborals però clar se li va formar per a la professió de conductor de camions i no per a la de paleta.

A més de les evidents seqüeles físiques i psicològiques, el treballador ha quedat afecte d’una incapacitat permanent total per a la seva professió habitual.

Després de la sanció a l’empresa, la pensió vitalícia és del 95%

L’inspector també va sancionar a l’empresa amb un recàrrec de prestacions del 40% pel que en comptes de cobrar una pensió vitalícia del 55% del seu salari, aquesta paga es va veure incrementada en aquest 40% arribant a ser de pràcticament el mateix que cobrava abans de l’accident

Després de l’acord, la indemnització va ascendir a 200.000€.

Una vegada iniciat el procediment penal, mitjançant acord, l’entitat asseguradora de l’empresa va abonar al treballador una indemnització per danys i perjudicis de 200.000 euros.

Pedro Infante: 90.000€ per fractura de pelvis en quedar mig soterrat en una rasa.

La rasa no es va apuntalar i en esfondrar-se em va tapar mig cos. Podia haver-me cobert per complet i morir per asfíxia!

“Portava treballant per a la meva empresa des de l’any 1997 amb la categoria d’oficial de 2a. El 16/02/2011 em trobava treballant en una obra en la qual estàvem col·locant tubs de pvc. El terreny estava mullat i molt inestable. El nostre patró no ens va facilitar cap mitjà per a apuntalar la rasa que estàvem realitzant per a poder ficar els tubs. En un moment donat, la rasa es va esfondrar atrapant-me mig cos i fracturant-me la pelvis. Podria haver estat pitjor i haver-me enterrat per complet i haver mort asfixiat”

La inspecció de treball va estendre acta d’Infracció per entendre que s’havia produït un omissió de mesures de seguretat molt greu.

Pedro va cobrar 90.000€ sense necessitat d’anar a judici.

Una vegada iniciat el procediment penal, mitjançant acord, l’entitat asseguradora de l’empresa va abonar al treballador una indemnització per danys i perjudicis de 90.000 euros.

En aquest cas no va ser necessari acudir a judici com temen molts dels lesionats en accidents laborals. La pòlissa de l’empresa va pagar per complet la indemnització que li corresponia al nostre client.

Margarita va sofrir traumatisme encefàlic a causa d’un atropellamen.

Equest testimoniatge no està escrit en primera persona perquè Margarita va preferir que ho relatéssim nosaltres. Aquest és un dels casos que més ens han impactat als socis de Indemnización por Accidente.

Margarita va sofrir traumatisme encefàlic a causa d’un atropellament.

Margarita treballava com a interna i es trobava completament sola al nostre país. En el seu moment lliure va ser atropellada creuant per un lloc indegut i hospitalitzada per un traumatisme encefàlic greu que la va tenir a la vora la mort i li va provocar lesions cerebrals, afortunadament només de moderada intensitat (pèrdua d’olfacte, gust i una limitació lleugera de la seva capacitat cognitiva). Va necessitar de molts mesos d’hospitalització en un centre de rehabilitació neurològica als afores de Madrid.

La companyia volia pagar-li una indemnització molt baixa, al·legant que la culpa era de Margarita.

La família per a la qual treballava es va desentendre d’ella, per la qual cosa la seva situació física, econòmica i emocional sense un familiar ni amic a Espanya era desoladora. Un altre lesionat de l’hospital i client nostre li va parlar de nosaltres i ens va trucar per a dir-nos que havia estat l’advocat de l’asseguradora del vehicle que li va atropellar, amb un xec de 10.000 euros com a pagament de la seva indemnització. L’advocat argumentava que l’havia de considerar un regal perquè la culpa de l’atropellament havia estat seva.

Afortunadament es va assessorar a temps i rebutgem de ple tan miserable indemnització, explicant-li que el creuar per un lloc indegut si que pot suposar una concurrència de culpes i una disminució de la indemnització però que no es podia realitzar valoració ni cap negociació fins que no sabéssim l’abast real de les seves lesions i les seqüeles que li poguessin arribar a quedar. Esment especial a la falta d’ètica de l’advocat de l’asseguradora, negociant amb una persona que no tenia totes les seves facultats mentals.

Però no queda aquí la cosa, l’asseguradora (de la qual ometem el seu nom perquè la realitat és que totes actuen igual) davant la nostra negativa a acceptar aquesta indemnització i sabent que al final acabarien pagant molt més a causa de la intervenció un advocat especialitzat en accidents de trànsit, van deixar de pagar-li l’estada en el centre de rehabilitació on es trobava internada. Parlem amb l’advocat de l’assegurança i li expliquem que si deixaven de pagar el centre on estava internada es quedava literalment al carrer, li demanem que ens donessin uns dies per a intentar buscar una solució però l’advocat argumentava que el cost en aquest centre era de 200 euros diaris i que la culpa era nostra per no acceptar la indemnització i tractar d’aprofitar-nos de l’asseguradora.

Davant la negativa de la companyia, el jutge va forçar el pagament d’un avançament de la indemnització

Mai ens havíem trobat en una situació així. Ens va cridar a nosaltres perquè no tenia a ningú més. Així que els dos socis del despatx ens vam anar a recollir-la amb el nostre cotxe particular. Mai se’ns oblidarà la cara de Margarita amb les seves pertinences en 4 bosses al carrer. Vam tenir la gran sort que una infermera del centre, commoguda per la seva situació, la va acollir a la seva casa uns dies fins que aconseguim que el jutge forçarà a l’asseguradora al fet que pagarà una bestreta econòmica a la lesionada per a almenys poder subsistir.

Els despatxos d’advocats aprenem cada dia dels nostres propis clients. Margarita ens va fer adonar-nos d’alguna cosa que des de llavors tractem de transmetre a tots els advocats que s’incorporen al nostre despatx: un advocat especialista en accidents de trànsit no és un nero tramitador d’indemnitzacions. Tractem amb persones i si, els diners és molt important, però l’advocat ha de donar solució integral als problemes dels seus clients. Amb Margarita, aconseguim que li reconeguessin les seqüeles de pèrdua d’olfacte i de gust gràcies a que vam remoure Roma amb Santiago per a aconseguir que li fessin una prova de potencials amb la qual acreditem aquestes seqüeles.

47.000€ d’indemnització després d’una reducció de només un 30% per creuar per un lloc indegut

AAl final aconseguim una correcta valoració de les seves seqüeles i solament una reducció del 30% de la seva indemnització per creuar per un lloc indegut, cobrant així 47.000 euros d’indemnització, 5 vegades més que el que l’asseguradora li volia oferir al principi.

Quan les asseguradores es gasten els diners en notes de premsa parlant del frau que sofreixen i el dolents dolentíssims que són els lesionats en accidents de trànsit, que tracten de cobrar més del que els correspon… sempre ens recordem del cas de Margarita.

David Román Fernández: 260.000€ de d’indemnització per un accident de trànsit.

“Vaig tenir un accident tornant dels San Fermines. Viatjava en el meu cotxe, però com a passatger. El vehicle el conduïa un amic i… es va quedar adormit. Vaig sofrir múltiples lesions que, a més de molestes i doloroses, m’incapaciten per a desenvolupar la meva professió: sóc oficial de 1r de la construcció. No podia conformar-me. Havia de fer alguna cosa.”

Vaig estar assessorat en tot moment.

Em vaig posar en mans de Indemnización por Accidente, que en aquests moments gestionava també la reclamació de la meva dona, Bàrbara. Ella acabava de sofrir un esquinç cervical, en un cop per abast, i va acabar cobrant 4.500 euros per la seva lleu lesió.

Vaig obtenir més del doble del que l’asseguradora oferia al principi.

“Durant els dos anys que va durar la meva reclamació, vaig estar assessorat en tot moment pels advocats i metges de Indemnización por Accidente. I vaig obtenir més del doble del que l’asseguradora volia oferir al principi.”

En poder assistir a David gairebé des del dia de l’accident, va poder ser seguit pels nostres perits mèdics i aconseguim la quantitat de 260.000 euros d’indemnització, de la qual gustosament ens va pagar el 10% pel nostre treball.

260.000 euros d’indemnització i continuem sent amics.

David va haver de denunciar al conductor, el seu amic íntim, per a poder reclamar la indemnització d’una forma justa i segura. Però no vam haver d’arribar a judici, el conductor no va haver de pagar cap multa, ni va sofrir la retirada de carnet ni cap inconvenient. En l’actualitat continuen sent amics i David és el nostre màxim prescriptor en la zona de Guadalajara.

María Luisa Cámara Salinas: 20.700€ d’indemnització per lesions lleus en un autobús.

“El 21 de juny de 2004, viatjava com a passatgera en un dels autobusos de l’EMT a Madrid i vaig sofrir un lleu accident. Era una simple cervicalgia, però em va impedir assistir al treball durant 28 dies i em va deixar com a seqüeles una limitació en la mobilitat i dolors en les vèrtebres del coll. Em vaig posar en contacte amb Indemnización por Accidente.

Eren lesions lleus, però m’havien deixat seqüeles.

La valoració d’aquesta mena de lesions oscil·la entre els 8.000 i els 10.000 euros. Però l’asseguradora de l’autobús, Zurich, es negava a entrar en negociacions amb nosaltres. El temps passava…

El temps passava, però va valer la pena esperar.

“El judici es va allargar tres anys perquè una de les passatgeres lesionades, que tenia altres advocats, va trigar moltíssim a recuperar-se de les seves lesions.”

Però María Luisa va saber tenir paciència. Va entendre que aquests terminis no depenen de nosaltres i que amb l’actitud d’aquesta asseguradora, no ens quedava més remei que esperar.

La meva paciència em va recompensar amb més de 20.700 euros d’indemnització 

L’asseguradora va continuar negant-se al pagament, fins i tot existint sentència al nostre favor. Però el temps ens va donar la raó i la companyia el va pagar en concepte d’interessos: 20.767’47 euros. Al febrer de 2009, María Luisa va cobrar aquesta xifra més la indemnització per les seves lesions. Moltes gràcies María Luisa per la teva paciència.

Isabel Navarro i el seu marit José: més del triple d’indemnització del que els oferia la seva asseguradora.

“Anàvem conduint per la carretera de Serracines a Daganzo, a Madrid, i rebem un impacte per darrere.” Tant la meva dona com jo sofrim un esquinç cervical que ens va tenir diversos mesos amb molèsties i a més vam haver d’anar un temps a un centre a rebre rehabilitació.

No estàvem conformes amb el que oferia la nostra assegurança.

Com tots dos estaven jubilats i no treballaven, l’asseguradora va valorar les seves lesions en 1.400 i 1.100 euros, respectivament.

“Havíem passat un bon esglai i a més no estàvem conformes amb el que ens oferia la nostra asseguradora. Per això truquem a Indemnización por Accidente”.

No paguem ni un euro pel procés.

Es van posar a les nostres mans i presentem la pertinent denúncia en els jutjats de Torrejón de Ardoz. El forense va valorar de forma molt diferent les seves lesions i van acabar cobrant 4.197’94 i 4.649’70 euros, respectivament.

Al final, aconseguim més del triple d’indemnització.

A més, la nostra intervenció no els va costar ni un euro: el seu segur va acabar pagant-los els nostres honoraris del 15% en concepte d’assistència jurídica contemplat en la seva pòlissa. I van aconseguir més del triple del que li oferia l’asseguradora.

Indemnitzacions en Accidents de trànsit: càlcul d’indemnitzacions, judici de faltes, atropellaments i molt més

indemnitzacions accidents destacades

T’oferim tota la informació necessària per a reclamar una indemnització en cas que hagis sofert un accident de trànsit, atropellament, etc, analitzant els factors i circumstàncies que influeixen en el càlcul d’aquesta.

Si has sofert un accident de trànsit amb lesions, podries tenir dret a una indemnització en els següents suposats…

suposats accidents

  • Si ets el conductor i l’accident ha estat culpa d’un altre vehicle *
  • Si ets passatger d’un vehicle
  • Si ets passatger d’un transport públic, tret que l’accident sigui degut a una força major (per exemple: un huracà)
  • Si ets un vianant i has sofert un atropellament creuant un pas de zebra o un semàfor

    Fins i tot creuant malament, també pots tenir dret a demanar una indemnització.

  • Si ets un vianant i creuaves per un lloc indegut, sempre que es pugui demostrar que existeix una concurrència de culpes i el conductor no va prendre totes les precaucions per a evitar l’atropellament.

Per a la teva indemnització, tu tries: la teva asseguradora o els especialistes a aconseguir indemnitzacions per accident

Pots deixar que les asseguradores decideixin quina quantitat et correspon o pots valorar la teva indemnització d’una forma objectiva i concorde a les teves lesions (físiques, psicològiques i perjudici estètic) i els teus danys i perjudicis (econòmics, morals, etc.) posant-te en mans d’advocats i metges especialistes en la reclamació d’indemnitzacions per accidents de trànsit.

Posa’t en mans dels que miren per tu.

Recorda: la teva pròpia asseguradora et cobreix la totalitat o gran part dels nostres honoraris a càrrec de la teva pòlissa d’assistència jurídica. Fins i tot si és un atropellament, podem aconseguir que la teva assegurança de llar et cobreixi la nostra comissió!

Pujar

Advocats especialistes en accidents de trànsit

Treballem de manera solvent, eficaç i rigorosa a l’hora d’abordar qualsevol cas en el qual hagis estat víctima, també si viatjaves com a passatger o si vas ser atropellat com a vianant i vols optar a la indemnització per atropellament corresponent. Trasllada’ns els detalls del teu cas i ens posarem a la feina per a proporcionar-te l’assistència legal que et mereixes, seguint les pases necessaries per a aconseguir al més aviat possible. Tingues en compte que, com a mostra del nostre compromís i la nostra vàlua, ens comprometem a percebre honoraris només pels casos guanyats per als nostres clients.

Els nostres advocats estan preparats per a treballar en el teu cas per experiència i professionalitat

Deixar el teu cas en mans de les asseguradores de torn i els serveis que aquestes proveeixen no és sinó la recepta per a un resultat insatisfactori i que no faci justícia al teu cas. Per això val la pena apostar per advocats experts en accidents de carretera i metges independents com els que treballen amb Indemnización por Accidente, on sempre et mantindrem informat d’aquelles possibilitats a les quals pots aspirar i del curs dels procediments corresponents. Aquí comptaràs amb l’atenció personalitzada d’un advocat d’accidents a Barcelona que s’implicarà en la teva causa amb la dedicació oportuna..

Pujar

Càlcul d’Indemnitzacions

Els principals conceptes que fixen els valors de les indemnitzacions en cas d’accident de trànsit han sofert una important variació des de l’1 de gener de 2016, data en què s’ha modificat de manera substancial el sistema de valoració de les lesions per accidents de trànsit, ja no s’utilitza el tradicional sistema per incapacitat temporal i permanent, sinó que es parla de tres tipus d’indemnitzacions:

  1. Indemnitzacions per causa de mort
  2. Indemnitzacions per seqüeles
  3. Indemnitzacions per lesions temporals

És aplicable per als accidents ocorreguts l’any 2016 i també per a aquells en els quals les lesions s’estabilitzin en aquest any. Podeu veure més detallat el Barem 2016 , un nou contingut específic que hem creat d’ell per a la seva millor explicació, però podem resumir els canvis en els imports de les indemnitzacions més freqüents amb aquesta taula de quanties antes y después:

Fins l’any 2015 A partir del 2016
Dies impeditius58,41 Euros52 Euros
Dies no impeditius 31,43 Euros30 Euros
Dies de Hospitalització71,84 Euros75 Euros
Unitat cures intensives71,84 Euros100 Euros
Per intervenció quirúrgica0 EurosDe 400 a 1600 Euros

 

Convé aclarir que les quantitats per a calcular la indemnització per accident de trànsit 2017 a penes han variat, amb una simple i mínima revaloració establerta per endavant en el canvi del barem.

Criteris per a la fixació de la indemnització

  1. Aquest sistema s’aplica a la valoració de tots els danys i perjudicis soferts per persones a conseqüència d’un accident.

  2. En el cas que el causant de l’accident (per la seva conducta o a conseqüència de la mateixa) sigui menor d’edat i per tant inimputable, els criteris per a la fixació de la indemnització no tindran en compte la seva minoria d’edat.

  3. A l’efecte de l’aplicació dels barems, l’edat de la víctima i dels perjudicats i beneficiaris és la referida a la data de l’accident.

  4. Tenen la condició de perjudicats, en cas de defunció de la víctima, les persones enumerades en la taula I i, en els restants suposats, la víctima de l’accident.

  5. Donaran lloc a indemnització la mort, les lesions permanents, invalidants o no, i les incapacitats temporals.

  6. A més de les indemnitzacions fixades conformement a les taules, se satisfaran en tot cas les despeses d’assistència mèdica i hospitalària i, a més, en les indemnitzacions per mort, les despeses d’enterrament i funeral.

  7. La quantia de la indemnització per danys morals és igual per a totes les víctimes, i la indemnització pels danys psicofísics s’entén en la seva accepció integral de respecte o restauració del dret a la salut.

    Per a assegurar la total indemnitat dels danys i perjudicis causats, es tenen en compte, a més, les circumstàncies econòmiques, incloses les que afecten la capacitat de treball i pèrdua d’ingressos de la víctima, les circumstàncies familiars i personals i la possible existència de circumstàncies excepcionals que puguin servir per a l’exacta valoració del mal causat. Són elements correctors de disminució en totes les indemnitzacions, fins i tot en les despeses d’assistència mèdica i hospitalària i d’enterrament i funeral, la concurrència de la pròpia víctima en la producció de l’accident o en l’agreujament de les seves conseqüències i, a més, en les indemnitzacions per lesions permanents, la subsistència d’incapacitats preexistents o alienes a l’accident que hagin influït en el resultat lesiu final. Són elements correctors d’agreujament en les indemnitzacions per lesions permanents la producció d’invalidesa concurrent i, en el seu cas, la subsistència d’incapacitats preexistents.

  8. En qualsevol moment podrà convenir-se o acordar-se judicialment la substitució total o parcial de la indemnització fixada per la constitució d’una renda vitalícia en favor del perjudicat.

  9. La indemnització o la renda vitalícia només podran ser modificades per alteracions substancials en les circumstàncies que van determinar la fixació d’aquelles o per l’aparició de danys sobrevinguts.

  10. Anualment, amb efectes d’1 de gener de cada any i a partir de l’any següent a l’entrada en vigor d’aquest text refós, hauran d’actualitzar-se les quanties indemnitzatòries fixades en aquest annex i, en defecte d’això, quedaran automàticament actualitzades en el percentatge de l’índex general de preus de consum corresponent a l’any natural immediatament anterior. En aquest últim cas i per a facilitar el seu coneixement i aplicació, es faran públiques aquestes actualitzacions per resolució de la Direcció General d’Assegurances i Fons de Pensions.

  11. En la determinació i concreció de les lesions permanents i les incapacitats temporals, així com en la sanitat del perjudicat, caldrà informi mèdic.

Informació relacionada que pot ser del seu interès

Interessos per mora en el pagament de les asseguradores

Els interessos per mora en el pagament de les asseguradores estan regulats per Llei ateses les següents especificacions.

  • Entre la data de l’accident i els dos anys següents, l’interès legal per mora tindrà un increment d’un 50%.

  • Transcorreguts més de dos anys des de la data de l’accident l’interès de demora no podrà ser inferior al 20%..

  • Si les indemnitzacions són satisfetes o consignades davant el Jutjat competent dins dels tres mesos següents a la data de l’accident, no s’imposarà gens d’interès per demora.

L’atestat

L’atestat policial en un accident de trànsit és un document oficial realitzat per la policia judicial on es constaten les circumstàncies en les quals s’ha produït aquest accident.

En l’atestat s’inclouen la declaració dels implicats, les fotos del lloc de l’accident i qualsevol prova encaminada a establir totes les circumstàncies que aclareixin les causes del succés i la descripció de l’ocorregut.

L’atestat entrarà a formar part de la fase instructora bé a petició de l’interessat o bé d’ofici per part de l’agent judicial. En algunes ocasions és el propi atestat el motiu que s’iniciïn diligències judicials.

Per la seva naturalesa oficial, és important que l’atestat sigui ratificat durant el judici. El mateix pot actuar com a prova sempre que se citin a judici als agents instructors de l’atestat.

Els testimonis que no apareixen reflectits en l’atestat solen tenir menor pes a l’hora del judici oral que aquells testimonis que van declarar davant la policia en el moment de l’accident i després es ratifiquen en la celebració del judici oral.

Si les indemnitzacions són satisfetes o consignades davant el Jutjat competent dins dels tres mesos següents a la data de l’accident, no s’imposarà gens d’interès per demora.

Información relacionada que puede ser de tu interés

El Consorci de Compensació d’Assegurances

El Consorci de Compensació d’Assegurances és una entitat pública empresarial adscrita al Ministeri d’Economia i Hisenda, a través de la Direcció General d’Assegurances i Fons de Pensions, amb personalitat jurídica pròpia i plena capacitat d’obrar.

El Consorci funciona com un fons de garantia assumint la cobertura obligatòria dels vehicles de motor no acceptats per les entitats asseguradores, així com la dels vehicles de motor de l’Estat, Comunitats Autònomes, Corporacions Locals i Organismes Públics que el sol·licitin. Les seves funcions inclouen també la cobertura subsidiària i el reemborsament d’indemnitzacions en determinades circumstàncies.

Correspon al Consorci de Compensació d’Assegurances, dins de l’àmbit territorial i fins al límit quantitatiu de l’assegurament obligatori:

  1. Indemnitzar als qui haguessin sofert danys corporals en accidents ocorreguts a Espanya, en els casos en els quals el vehicle causant del sinistre sigui desconegut. El Consorci es farà càrrec també de la indemnització dels eventuals danys materials derivats del mateix accident.

  2. Indemnitzar els danys físics i materials a persones amb residència habitual a Espanya o a béns de la seva propietat situats a Espanya, quan el vehicle causant de l’accident no estigui assegurat, i tingui el seu estacionament habitual en territori Español o en un tercer país no signant de l’Acord entre oficines nacionals d’assegurances dels Estats membres de la UE i d’altres Estats associats.

  3. Indemnitzar els danys físics i materials ocasionats per un vehicle amb establiment habitual a Espanya que estigui assegurat i hagi estat objecte de robatori o robatori d’ús.

  4. Indemnitzar els danys personals i materials quan sorgeixi controvèrsia entre el Consorci de Compensació d’Assegurances i l’entitat asseguradora sobre qui ha d’indemnitzar al perjudicat.

    En el cas que posteriorment es resolgui o s’arribi a un acord mitjançant el qual el pagament de la indemnització correspongui a l’entitat asseguradora, aquesta haurà de reemborsar al Consorci, la quantitat indemnitzada més els interessos legals, incrementats en un 25%, des de la data en què es va abonar la indemnització

  5. Indemnitzar els danys personals i materials quan l’entitat espanyola asseguradora del vehicle, amb estacionament habitual a Espanya, causant de l’accident hagués estat declarada judicialment en concurs, estigués subjecta a un procediment de liquidació intervinguda o hagués estat assumida per li propi Consorci de Compensació d’Assegurances.

  6. Reemborsar les indemnitzacions als perjudicats residents en altres Estats de la UE en els següents suposats:

    • Sempre que el vehicle causant de l’accident tingui el seu estacionament habitual a Espanya i no pugui identificar-se a l’entitat asseguradora.

    • Sempre que no pugui identificar-se al vehicle causant de l’accident i aquest hagi ocorregut en territori espanyol.

    • Sempre que l’accident sigui causat per vehicles amb estacionament habitual en tercers països adherits al sistema de certificat internacional de l’assegurança de l’automòbil, hagi ocorregut a Espanya i no pugui identificar-se a l’entitat asseguradora.

Els testimonis que no apareixen reflectits en l’atestat solen tenir menor pes a l’hora del judici oral que aquells testimonis que van declarar davant la policia en el moment de l’accident i després es ratifiquen en la celebració del judici oral..

Oferta motivada

Es diu Oferta Motivada a l’obligatorietat per part de la companyia asseguradora a satisfer la indemnització pels danys d’un accident al final de les recerques necessàries per a aclarir les causes d’aquest i la descripció de l’ocorregut.

L’asseguradora haurà d’efectuar el pagament de l’import mínim, segons les circumstàncies de cada sinistre, dins dels 40 dies a partir de la recepció del la declaració del sinistre. Aquest pagament es posarà a la disposició del lesionat o es consignarà en el compte del Jutjat encarregat del cas i s’entendrà com a pagament a compte.

En cas que l’assegurat no realitzi l’Oferta Motivada dins del termini donat per la Llei, incorrerà en mora el que suposarà un increment en els interessos a pagar.

Concurrència de culpes

Es produeix concurrència de culpes quan existeix responsabilitat sobre l’accident en les dues parts implicades.

En cas de concurrència de culpes, les indemnitzacions es redueixen en proporció a la respectiva culpa de cadascuna de les parts. Serà necessari establir el grau de responsabilitat de cadascun segons les circumstàncies concretes.

En el cas, per exemple, de l’atropellament d’un vianant que travessa una via indegudament, serà necessari determinar la velocitat del vehicle, les característiques del tram (visibilitat) i els punts de col·lisió, per a establir el percentatge de culpa del conductor, els temps teòrics de reacció i les possibilitats de realització de maniobres evasives o de fortuna. Aquesta anàlisi xifrarà el percentatge de culpa de cadascuna de les parts i com a conseqüència, les indemnitzacions a rebre en cada cas.

Un altre cas molt comú en el qual es produeix una concurrència de culpes és quan el lesionat no fa ús del pertinent cinturó de seguretat. En aquests casos és freqüent que es produeixi una reducció de la indemnització d’un 25%..

Judici de faltes

És un procediment ràpid, accelerat i àgil per a enjudiciar les infraccions penals lleus, denominades faltes, que es resolen mitjançant un judici davant el jutjat d’instrucció.

En els judicis de faltes no és obligatòria la intervenció d’un advocat o un procurador, podent defensar l’interessat els seus interessos personalment. No obstant això, cal tenir en compte que les seves escasses normes processals i la falta d’instrucció prèvia en aquesta mena de judicis, agilita els tràmits però exigeix d’una gran habilitat és el seu desenvolupament per a obtenir una fallada favorable.

En el cas d’accidents de trànsit, es regula com un judici de faltes els tipificats com a imprudències amb resultat de lesions.

El termini per a interposar la denúncia és de sis mesos des del just moment en què es produeix el resultat danyós (en el nostre cas les lesions per accident de trànsit).

Punts a tenir en compte en un judici de faltes

  • Com ja hem comentat, en els judicis ràpids no existeix instrucció prèvia. El jutge encarregat de la “instrucció” és el mateix que s’encarrega del judici.

  • A l’imputat se li ha de posar en coneixement sempre el fet que se li imputa i informar-lo de l’inici del procés del judici de faltes.

  • El judici de faltes començarà amb l’Oferiment d’Accions o ratificació de la denúncia.

  • En el judici de faltes es procedirà a l’elaboració per part del perit del Jutjat o del mèdic forense de l’informe de sanitat, a petició de l’acusació o d’ofici.

  • El fet tipificat, és a dir la imprudència amb resultat de lesions, és un il·lícit de resultat el que vol dir que no n’hi ha prou que l’infractor ha comès una imprudència al volant sinó que les lesions són conseqüència directa d’aquesta imprudència. Això es diu nexe causal i l’única manera d’acreditar-ho és mitjançant la presentació de l’informe d’urgències que certifica que les lesions van ser causades per l’accident de trànsit.

  • Per a optar a una indemnització en aquests casos és necessari que les lesions requereixin de més d’un tractament mèdic o quirúrgic. Per a acreditar aquest tractament és necessari la presentació d’informes mèdics en els quals es prescrigui tractament al lesionat. En aquests informes es reflectiran els danys que queden contemplats en el Barem de Trànsit i que fet i fet seran els indicadors de la quantia de la indemnització.

  • El judici de faltes es regeix pel principi acusatori pel que mai es condemnarà al pagament d’una indemnització superior a la sol·licitada pel demandant. Per aquesta raó és important sol·licitar el màxim que en dret pugui correspondre al demandant.

  • Les parts en el procediment tenen la facultat d’impugnar el que s’estableix pel forense, per la qual cosa és important comptar amb assessorament mèdic que permeti valorar l’informe oficial.

Indemnització Accident de Trànsit

Advocats especialistes en accidents de trànsitDe manera senzilla podríem afirmar que existeix dret a indemnització sempre que hi hagi culpa o negligència d’un tercer en un accident. La responsabilitat civil derivada d’aquestes accions genera el dret a percebre una indemnització a favor dels afectats.

En un accident de trànsit sempre té dret a indemnització el passatger, qui en cas de sofrir lesions com a passatger d’un transport col·lectiu, podrà també tenir dret a rebre una indemnització per l’Assegurança Obligatòria de Viatger. Tindran també sempre dret a una indemnització, el conductor no responsable del sinistre i el vianant, en cas d’atropellament, fins i tot quan part de la culpa de l’accident sigui d’aquest.Tant el conductor com els acompanyants poden tenir dret a una indemnització

Una indemnització per accident ha de cobrir els danys materials, físics i psicològics. Els danys físics inclouen també els costos d’adequació de vehicle i habitatge, en cas que sigui necessari davant la gravetat de les conseqüències de l’accident. Els danys físics inclouran els costos de contractació d’una persona de suport per a la rutina diària si aquesta fos necessària i el tractament de rehabilitació. Finalment, en el cas de mal psicològic, la indemnització cobrirà també els danys d’aquesta naturalesa soferts pels familiars de l’afectat a conseqüència de l’accident.

Advocats Especialistes en Indemnitzacions per Accidents

advocats especialistes indemnització accidentsUn equip d’advocats especialistes en la indemnització per accidents ha de conèixer perfectament la forma i mètodes d’actuació de les asseguradores, els criteris d’avaluació de lesions dels mèdics forenses i la mecànica de realització d’atestats per part de la policia i la Guàrdia Civil. A més, és fonamental comptar amb especialistes en medicina que coneguin el temps de curació de les diferents lesions i els símptomes més importants per a l’acreditació d’una seqüela.

PPer tot això és molt important que davant un sinistre, l’afectat compti amb l’assessorament i el treball d’advocats especialistes en la reclamació d’indemnitzacions derivades dels accidents de trànsit, i no confiï la defensa dels seus interessos a un advocat generalista o especialista en qualsevol altra branca del dret.

Guía descargable para víctimas de accidentes

Si has tingut un accident, posa't en mans d'advocats professionals per a exercir els teus drets.

Indemnización por Accidentes, S.L és una societat mercantil de capital espanyol, especialitzada en la prestació de serveis jurídics de reclamació d’indemnitzacions i assessorament als lesionats d’accidents de trànsit i laboral.

Els nostres advocats especialistes en accidents de trànsit i laborals a Madrid, Barcelona i Sevilla, Canàries, etc, si has sofert un accident laboral o vols reclamar una indemnització per atropellament, som l’equip que necessites per a reclamar els teus drets i obtenir la indemnització que et correspon.

Amb la garantia de dPG Legal
FES UNA CONSULTA LEGAL GRATUÏTA Missatge, xat o trucada a un telèfon local.